Taaslaetavat tüüpi elektrooniline kaart, mida saab kasutada erinevat tüüpi ühistranspordiga sõitmiseks, on Troika kaart. Kui palju see paberpiletite analoog maksab, on võimatu kindl alt öelda, kuna hind sõltub ainult pakkumiste arvust, mida reisija otsustas kasutada. "Troika" annab liikumisvabaduse, aitab toime tulla paljude ebameeldivustega. Sõltuv alt reiside spetsiifikast saab kaardile salvestada rongitellimused või selliste programmide elektroonilised versioonid nagu "Üksik", "TAT" ja "90 minutit".
Kus ma saan kaarti kasutada?
Arvestades küsimust, kuidas Troika kaarti kasutada, pöörakem tähelepanu asjaolule, et seda saab kasutada sellistes transpordiliikides nagu metroo ja trammid, trollid ja bussid, linnalähiliini elektrirongid. Iga kord, kui kaarti kasutatakse, debiteeritakse selle kontolt summa, mis võrdub ühe pileti maksumusega. See võib olla 30 rubla metroosõidu eest, 29 rubla trammi, trolli või bussiga sõitmise eest ja 46 rubla mis tahes transpordi eest, mis on ette nähtud tariifiga "90minutit." Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et Troika kaart, mille tariifid on väga atraktiivsed, oli algselt mõeldud ühele reisijale. Kaardiga maksmist kahele inimesele korraga ei pakuta. Teine hind blokeeritakse. Peate ootama kaardihinna intervalli vahemikus 3 minutit kuni 10.
Kui palju on troika väärt?
Kaardi maksumus on 50 rubla. See ei ole piletihind – see on omamoodi tagatisraha, mis tagastatakse kaardiomanikule, kui ta seda enam kasutada ei kavatse. Reisikaardi funktsionaalsus võimaldab seda täiendada. Kontole kantud raha ei põle läbi ega kao. Saate oma kontot täiendada kuni kolme tuhande rublaga. Deponeeritud rahasumm alt debiteeritakse põhipileti hind. Piirang konto täiendamisel 3 tuhande rubla võrra ei välista võimalust omandada selliseid pakette nagu "Üksik" hinnaga 5200 rubla ja "TAT" 7300 rubla eest, mis on piiramatud. Sellise reisikaardi nagu Troika kaardi, mille maksumus sõltub teenusepaketist, kasutamise eripära seisneb selles, et enne iga reisi ei laeku kontole raha. Pääsme omanik lihts alt ostab piletid talle vajaliku transpordiliigi jaoks, rakendades kaardi vastavasse terminali ja tasutud sõidud on juba plastikule kantud.
Olulised asjad, mida teada
Troika kaardi kasutamise üksikasjalikuks käsitlemiseks peaksite pöörama tähelepanu järgmistele punktidele. Kui piletiga on midagi valestivõi see on täielikult kahjustatud, peate võtma ühendust viimase ostukohaga ja vahetama selle uue vastu. Olukorras, kus kaarti spetsiaalses masinas ei uuendata, tuleb kirjutada avaldus ja saata plastik läbi metroo piletikassasse. Pange tähele, et saate transporditoodet kasutada ainult tsoonis A, mis hõlmab "vana" Moskva Novomoskovski halduspiirkonda. Kaart sobib reisimiseks Zelenogradi piires. Tänapäeval on võimalik plastikust ühendada universaalsete elektrooniliste kaartidega. Hea uudis on see, et Venemaa suurim pank Sberbank valmistab ette uusi pangakaarte, millega saab siduda reisipileti.
Tariif "90 minutit"
Üks mugavamaid ja levinumaid tariife on "90 minutit". Mõelgem välja, kuidas selles tariifiplaanis Troika kaarti kasutada. Selle funktsioon on järgmine. Juhul, kui kaardiomanik kasutab 90 minuti jooksul mitu korda maapealset transporti ja mitte rohkem kui korra metrood, debiteeritakse tema kontolt 46 rubla, mitte 30 rubla pluss 29 rubla, nagu TAT ja Unified tariifide alusel. Plastik valib iseseisv alt automaatrežiimis tariifi juhul, kui selgelt määratletud aja jooksul tehti rida läbisõite. Tariifi "90 minutit" ei saa kombineerida teiste tariifidega, nagu "Üksik" ja "TAT". Viimaseid saab omakorda salvestada koos. Kui maismaatranspordiga reisides on ühel plastikul kaks tariifiplaanipiletid debiteeritakse TAT-lt hinnaga 29 rubla ja metrooga reisides - Unifiedilt hinnaga 30 rubla.
Plastiline tegevustermin
Troika kaardi kasutamise väljaselgitamiseks peate pöörama tähelepanu sellele, et plastikul on aegumiskuupäev, pärast mida, kui täiendusi pole, põlevad kõik reisid läbi. Mõelgem, mis on passi kehtivusaeg:
- Tariifides "TAT" ja "Üksik" on kuni 2 reisi ostmisel kaart aktiivne 5 päeva (kaasa arvatud ostupäev).
- 1 või 2 sõidu 90 minuti hind kehtib ainult müügipäeval.
- Ühtse tariifi saab väljastada 30, 36 ja 90 päevaks.
- TAT piletihinda saab lisada 5 reisile, 11, 20 ja 60, kehtivusaeg 30, 90 ja 365 päeva.
- 90 minuti piletihind, mis väljastatakse 5, 11, 20, 40 ja 60 reisi jaoks, kehtib 90 päeva.
Voemakse funktsioonid
Mis puudutab piiramatuid pakette, siis neid saab kaardile kirjutada üksteise peale – uue makse saab teha siis, kui esimene limiit pole veel ammendatud. Peaasi, et kaardi deaktiveerimiseni oleks jäänud vähem alt 30 päeva. Troika kaarti, mille tariifid olenev alt pakutavast teenuste paketist oluliselt erinevad, ei saa kasutada aegunud tegevusperioodiga.
Kus ma saan oma kontot täiendada ja kust oma saldot kontrollida?
Kaardi täiendamist ja kontrollimist saab teha otse piletiautomaatides ja otse metroojaamade piletikassades. Pakutavad teenusedriigi ühtse ettevõtte "Mosgostrans" automatiseeritud tüüpi kioskites. Plastikust manipuleerimist saab teha Aeroexpressi ja partnerite terminalides: Eleksnet ja Euro Plat, velobike.ru ja Megafon. Kaardil olevate reiside jääki saab kontrollida, kinnitades selle kollaste infoterminalide külge, mis asuvad metroo fuajees. Kogu teave, sealhulgas pääsme kehtivusaeg, kuvatakse terminali ekraanil. Saldo saate täpsustada, kui võtate telefoni teel ühendust tehnilise toe teenindusega. Alates 2014. aastast saab täiendada ametliku veebisaidi kaudu. Troika kaart, mille saldot saab vaadata samal veebilehel, täiendatakse pärast menüü vastavate jaotiste täitmist: "Kaardi number", "Mobiilinumber" ja "Summa". Raha saab deponeerida SMS-teenuse kaudu.
Makse eripära: mida iga kaardiomanik peaks teadma
Kui Troika kaarti, mille maksumus sõltub tariifist, ei ole kehtivusaja lõpuni täielikult kasutatud, ei saa saldolt uue teenustepaketi eest tasuda. Raha tuleb kontole kanda täielikult ühel olemasolevatest viisidest. Kuna kaardil olevad reisid ei põle läbi, saab neid kasutada ka pärast uue tasulise piletihinna lõppemist. Plastile jäädvustatud liitumised on sarnased paberpiletitega ja nende kasutamise spetsiifika on sarnane. Kui kaarti pärast kehtivusaja lõppu ei laeta, siis kõik ülejäänud reisid lihts alt tühistatakse. "Troika" - transportkaarti, mida kasutavad paljud Moskva elanikud, saab kasutada korraga kahe erineva kulu ja erineva liikumissuunaga tariifi jaoks. Tellimuse korduskasutamine samas suunas on saadaval mitmeminutilise intervalliga.
Universaalsed elektroonilised kaardid ja troika
Troika on transpordikaart. See on saadaval rakendusena universaalsetele elektroonilistele kaartidele, mis on välja antud pärast 1. aprilli 2013. Reise saab läbi viia kehtestatud tariifiplaanide raames. UEC-i kaudu plasti transportimise võimaluste kasutamiseks tuleb troikat ühes metrookassas täiendada vähem alt 29 rubla ulatuses. Operatsiooni saab läbi viia kõigi metroo piletiautomaatide kaudu. Troika rakenduse aktiveerimiseks UEC-s pole täiendavaid manipuleerimisi vaja. Rakendus aktiveerub automaatselt. Kui see ikkagi ei tööta, saab abi osutada igas kontoris, kus universaalseid elektroonilisi kaarte väljastatakse. Kui hoiate reisikaardil alati positiivset saldot, saate kasutada UEM-i kaudu plastikust transpordikaardi kõiki võimalusi.
Transpordikaardi eelised
Üks mugavamaid paberpiletite analooge on Troika kaart. Kui palju toode maksab, saate teada kas ametlikul veebisaidil või müügipunktides. Paljud Moskva elanikud on tundnud plasti eeliseid. Võib öelda järgmisi tooteomadusi:
- Kasutuslihtsus. Nüüd ei pea te kannatama paberpiletite pärast, mis lähevad kergesti kaotsi ja kahjustuvad, sest need on kõik ühes kohas, plastikul.
- Toote tõhususe määravad soodsad tariifiplaanid ja võimalus tasuda reiside eest teatud aja eest ette, lahendades sellega transpordiprobleemi lõplikult.
- Konto ühekordse täiendamise korral, kasutades ühte mugavatest viisidest, ei pea te enam iga päev pileti ostmiseks kassas järjekorras seisma. Aja kokkuhoid on märkimisväärne eelis.
- Kaart on petturite eest täielikult kaitstud. Arvel olev raha ei kao kuhugi. Kui kaardile kantakse 3 tuhande rubla piires summa, siis see tühistatakse 5 aasta pärast, kui seda ei kasutata täielikult ära.
- Kaardikontot saab siduda telefoninumbriga.
- Mobiilirakendus võimaldab teil troika kaarti kontrollida mitte ainult igal sobival ajal. See on loodud rahaliste tehingute tegemiseks igal ajal.
- Kaardi kasutamiseks ühistranspordis pange see lihts alt pöördväravale.
Positiivne statistika, ülevaated või kuidas toote populaarsus kasvab
Kaardiomanike ülevaated on peaaegu täielikult positiivsed. Inimesed hindasid plastiku eeliseid piletite ees. Ka statistika räägib suhteliselt uue toote populaarsuse kasvust. Nii hakkas 2013. aastal, peaaegu kohe pärast plasti kasutuselevõttu, seda kasutama umbes 20% kõigist metrooreisijatest. Juba 2014. aasta jaanuaris numberkaardiomanike arv kasvas 1 miljoni 760 tuhande inimeseni. Nõudlus plasti järele kasvab pidev alt tänu sellele, et selle funktsionaalsus laieneb kuust kuusse. Tooteomanike maksimaalse mugavuse tagamiseks on see juba integreeritud jalgratta jagamise süsteemiga. Elektrirongide ja muude transpordiliikide Troika kaarti kohandatakse peagi Aeroexpressis reiside eest tasumiseks ja parkimiskoha eest tasumiseks. Tulevikus peaks toode muutuma universaalseks, kohandatuna tasuma enamiku pealinna transporditeenuste eest. Pakkumised “igapäevasteks reisideks”, “tööajale”, “puhkepäevaks”, “kaugsõitudeks” on Troika passi raames eriprogrammid. Metrookaart, nagu ka suure raha vahetamine, ei tekita enam probleeme. Uuendusliku toote kvaliteedi vaidlustamine on problemaatiline, kuna selle populaarsus kasvab plahvatuslikult.
