Peaaegu kõik autojuhid seisavad oma tegevuse olemuse tõttu silmitsi suure hulga lisaseadmetega, näiteks sõidumeerikuga. Tihti pole aga teatud seadmeid ostes aimugi, kuidas autojuhtidele mõeldud varustus täpselt töötab. Otsustasime selle olukorra parandada ja räägime teile rohkem, kuidas sõidumeerikut kasutada.
Mis see on?
Sõidumeerik on väike mobiilne seade, mis töötleb teatud kiirusandurilt tulevaid elektrilisi impulsse. Sel juhul toimub signaalimine auto liikumise korral. Üldiselt toimib sõidumeerik omamoodi riivina, mis juhib kiirust, millega auto ühel või teisel hetkel liigub. Samuti suudab see jäädvustada ja salvestada sõiduki omaniku töö- ja puhkerežiimi. See on omamoodi lennusalvesti.
Mis on seadmed
Enne põhiküsimusele sõidumeeriku kasutamise kohta vastamist on vaja selgitada, milline see seade on. Reeglina eristatakse seadmeid ümmargused jaraadio formaat. Tavaliselt kinnitatakse sel juhul ümmarguse kujuga sõidumeerikud otse spidomeetri põhiava külge. Raadioformaadiga seadmed paigaldatakse autoraadio "pesasse".
Kui me räägime sõidumeerikute tüüpidest, siis on olemas nii analoog- ehk elektromehaanilised kui ka digitaalsed.
Mis on analoogsalvesti
Väliselt on sellisel süsteemil nii raadio kui ka spidomeetri ühiseid jooni. Sellel on ümmargune sihverplaat koos kella ja spidomeetriga. Kui te ei tea, kuidas sõidumeerikut õigesti kasutada, aitame teid selles. Sel juhul, kui otsustate osta analoogtüüpi seadme, peate teadma, millised andmed seadmel on. Seega on seadme esipaneelil järgmine teave:
- masina praegune kiirus;
- kulunud aeg ja sõiduki tee;
- seadme töörežiimid;
- näitajad kiiruseületamise fakti kindlakstegemiseks, mida kasutatakse graafiku plaadi seadistamiseks;
- töörežiimi lülitid draiveri 1 ja 2 jaoks.
Mida ütlevad maki valgussignaalid
Seadme allosas on spetsiaalne taustvalgus või valguse tüüpi signaalid. Veelgi enam, vasakul asuv signaalseade on võimeline andma signaale mitte ainult siis, kui esipaneeli kate pole suletud, vaid ka seadme tuvastatud rikke korral. Paremal küljel asuv andur süttib, kui juht ületab seatud piirikiirus maksimum. Nii töötab analoogsõidumeerik. Kuidas seda kasutada, räägime lähem alt.
Digitaalsete sõidumeerikute ühised omadused
Digitaalseid mudeleid peetakse tõeliseks läbimurdeks kogu nende seadmete tootmise ajaloos. Nad on täiuslikumad ja asjakohasemad kui teised. Mis on neis nii tähelepanuväärset? Sellel seadmel on ülitäpne kaitsesüsteem, mis hoiab suurepäraselt ära volitamata sisenemise ja seadmega manipuleerimise.
Digitaalsed sõidumeerikud töötavad tavaliselt koos juhikaardiga. Just tänu sellele võimaldab seade mitte ainult salvestada juhi puhkeaega, seisakuid ja liikumist, vaid ka salvestada selle teabe seadmete mällu. Muide, kui mõni ebaaus autojuht soovib mingil põhjusel süsteemi häkkida või sellest mööda minna, siis salvestatakse see teave ka kaardile. Allpool selgitame, kuidas digitaalset sõidumeerikut kasutada.
Lisaks ei saa mällu salvestatud teavet juhi tegevuse kohta mitte ainult vaadata, vaid isegi printida. Selleks kantakse andmed spetsiaalsesse andmebaasi, laaditakse alla ja prinditakse printeri abil.
Seadmel endal on spidomeetri ja kella valikud. See on varustatud paari pesaga, mida kasutatakse ekraani ja kaartide sektsioonidena, ning see on tavaliselt ühendatud kaitseanduriga käigukastiga.
Milliseid kaarte kasutatakse digitaalse sõidumeerikuga töötamiseks
EestSeadme täielikuks tööks peate kasutama järgmist tüüpi kaarte:
- inspektor;
- autoomanik;
- organisatsioonikaart (selles on fikseeritud kaubaveo korraldaja);
- kalibreerimiskeskuse või töökoja kaart.
Ja loomulikult peab juht enne sõidumeeriku kasutamist teadma, millised õigused on nende kaartide omanikel. Sel juhul pääsevad nii juht kui inspektor ja teised volitatud isikud õigel ajal juurde seadme mälukaardile ning seejärel teatud aja jooksul teavet vaadata või alla laadida.
Mis on digitaalsed sõidumeerikud
Digiseadmed võivad vastata Venemaa 10. septembri 2009. aasta ohutuseeskirjadele (see kehtib rohkem kodumaiste kaubamärkide kohta). Samal ajal kasutatakse seda seadet koos Venemaa kaartidega.
Samuti saab digitaalseid seadmeid importida ja need vastavad Euroopa ohutuseeskirjadele. Suuremal määral kasutatakse selliseid sõidumeerikuid sageli rahvusvahelisi lende sooritavate sõidukite töö juhtimiseks. Ja loomulikult sobivad nendele seadmetele ainult Euroopa kaardid. Seda peavad meeles pidama kõik need juhid, kes ei tea, kuidas sõidumeerikut kasutada.
Kuidas töötada analoogsõidumeerikuga
Näiteks oli teil õnn osta analoogsõidumeerik. Mida edasi teha? Alustuseks on soovitatav hoolik alt uurida juhiseid ja seejärel kontrollida diagrammi kettaidseadmeid ja võrrelge, kas nende mudel ühtib toote enda mudeliga.
Järgmise sammuna peate käsitsi värvima ülalmainitud ketta tühja külje, mis asub selle sisemises osas. Seda nimetatakse lihts alt tachoshibaks. See on eemaldatav ja sisestatakse pärast täitmist tagasi pardaregistraatorisse. Kuidas litri sõidumeerikut kasutada?
Pöörake tähelepanu ketta keskele ja tühjadele veergudele, mille ette on seatud teatud ikoonid. Nii et näiteks juhi pead meenutava lameda ülaosaga poolringi ees tuleb määrata täisnimi. auto omanik. Paremale suunda näitava noolega punkti lähedale on vaja märkida selle koha täpne nimi (geograafiliselt), kuhu tehniline kaart paigaldati. Ja nii edasi.
Kui olete täitnud kõik nõutud väljad, vastame küsimusele, kuidas sõidumeerikut edasi kasutada. Alustame sellest, et kõik muud väljad ja tsoonid seadme kettal täidetakse automaatselt, kui autojuht liigub, töötab või puhkab. Seetõttu pole vaja sinna andmeid sisestada.
Näiteks kui auto esm alt liikus ja seejärel peatus, näete kettal katkendlikke jooni, mis liiguvad üles ja seejärel alla. Need on sarnased kardiogrammiga, mis muundatakse pidevaks sirgjooneks, mis kulgeb piki kogu ümbermõõtu. Samas 1 mm sellist lõputut rivi võrdub 1 km ralliga. Järgmise andmeringi vaheline kaugus on 0,5 mm, mis vastab 0,5 km sõidule.
Ja siis peate ketta installimatagasi salvesti paneelile. Kuidas seda teha ja kuidas sõidumeerikut pesuriga kasutada, räägime edasi.
Paigaldusprotsess
Selleks, et seade töötaks täielikult, peate sellesse sisestama seibi. Selleks avage seadme esiküljel asuv kattepaneel ja sisestage ketas ettevaatlikult pesadesse. Lükake see sisse ja sulgege paneeli kate kindl alt. Seejärel pange paneelile selline ikoon nagu kaks risti haamrit, mis näitavad teie töö algust.
Sõidu ajal lülitub seade automaatselt režiimile, mis näitab sõidu algust ja kuvatakse ringina, mille keskel on punkt (see on omamoodi roolikujutis). Kui juht otsustab sõidu ajal peatuda ja puhata, peab ta lülitama seadme sobivasse asendisse (kursorit tuleks pöörata ikooni poole, mis näeb välja nagu ümberpööratud täht "h" või söögitool). Kahjuks ei tea paljud inimesed, kuidas sõidumeerikukaarti kasutada.
Kui juht hakkab pärast puhkust liikuma, peab ta lülituma tagasi haamrirežiimile. Kui sõidukite käitamisse on kaasatud teine juht, eemaldatakse esimene sõidumeeriku pesur alates tema töö hetkest ja asendatakse teisega. Nüüd korratakse kogu töö, liikumise ja puhkamise protseduuri nagu esimesel juhul.
Kuidas kasutada kiibiga sõidumeerikut
Digiseade töötab tavaliselt koos kiibiga varustatud juhikaardiga. Selle peal omakorda kõikvajalik teave juhi kohta. Sellise seadme kasutamiseks peate esm alt selle kaardi sisestama. Ärge unustage esm alt selle elektroonilist kiipi üles keerata. Sel juhul tuleb kaart lõpuni sisestada, mille kinnituseks kuulete nüri klõpsatust. Kui kõik on õigesti tehtud, näete monitori ekraanil kaardiomaniku kontakte.
Järgmisena peate määrama selle koha, riigi ja linna koordinaadid, kus juhi auto seadme käivitamise ajal asub. Selliste seadmete peamine eelis on käsitsi reguleerimise minimeerimine. Kõik toimingud, sealhulgas juhi puhkuse või töö salvestamine, tehakse automaatselt. Ja seadme poolt seadistatud režiim on monitori ekraanil näha. Vahetuse lõppedes peab juht oma kaardi seadmest eemaldama ja seadmed välja lülitama.
Mida peate juhikaardi kohta teadma
Juhikaart on unikaalne dokument, mis suudab salvestada teavet juhi liikumise ja töö kohta 28 päeva jooksul alates selle aktiveerimise kuupäevast sõidumeerikus. Inspektoritel ja liikluspolitsei esindajatel on õigus saada kaardilt andmeid. Just nemad saavad küsida autoomaniku tegevuse kohta viimase 28 päeva jooksul.
