Nõus, brändide maailmas on väga vähe logosid, mida kõik ära tunnevad. Nad tunnevad ära tänu värvilisele reklaamile televisioonis või linnatänavatele riputatud värvilistele reklaamplakatitele.
Kuidas "logo" ajalugu algas
Logo on ajalooliselt tõestatud viis oma ettevõtte identiteeti tarbijale esitleda. Oleme harjunud tajuma mis tahes kaubamärki assotsiatsioonide seeria kaudu, mis on peamiselt seotud tuntud loosungite, reklaami ja äratuntava märgiga.
Nähes kaubamärki nagu Coca-Cola, kolm Adidase triipu, neli Audi rõngast või kaks Toyota ovaali, tulevad meelde reklaamid, mida näeme iga päev televisioonis. Selles tuntud kaubamärkide loendis on Apple'i logo õigustatult oma koha saanud. Vaadake, kuidas need nimega kujutised loodi.
Apple, Apple
Tõenäoliselt on paljudel huvi teada, milline on logo ajalugu. Apple'i logo lõi esmakordselt Ronald Wayne. Kahjuks ei ütle see nimi meile vähe ja ometi on Wayne Apple'i kolmas asutaja ja ka 20. sajandi suur luuser. Mikskas see on luuser? Jah, sest Ronald müüs 11 päeva pärast ametlikku registreerimist oma 10-protsendilise osaluse ettevõttes vaid 800 dollari eest. Kui Wayne'il oleks veidi kannatlikkust ja natuke intuitsiooni, oleks ta 30 miljardi dollari suuruse varandusega kindlasti jõudnud Forbesi rikkaimate ja kuulsaimate inimeste nimekirja täna planeedil. Ronald aga lihts alt ei uskunud, et Apple ootab sellist edu.
Kuid Apple'i logo ajaloo järgi on tänasel versioonil algselt looduga vähe ühist. Täpsem alt peaaegu mitte midagi peale õuna. Aga see oli kunstiteos! Wayne'i maal näitas, et geniaalne teadlane Isaac Newton kukkus õunale. See pilt oli tõeliselt suurepärane, kuid mitte eriti sobiv tänapäevase äri tegelikkusele, nii et Ronald Wayne'i idee kestis vaid aasta.
Siis pöördus Steve Jobs (Apple Corporationi direktorite nõukogu esimees) graafilise disaineri Rob Yanovi poole. Jobs vajas lihtsat, kaasaegse välimusega äratuntavat brändipilti, millel oleks otsene seos ettevõtte tegevusega. Rob lõpetas ülesande umbes nädalaga.
Ühes intervjuus rääkis Yanov, kuidas ta seda tegi. Rob ostis õunad ja hakkas neid joonistama, vabanedes järk-järgult tarbetutest detailidest. Kuulsa “hammustuse” tegi ta meelega: ettevõtte sümbolit oli vaja kujutada nii, et see seostuks tugev alt õuntega, mitte puu-, juur- või marjadega üldiselt. Rob Yanov tegi logo tahtlikultvärv.
See pidi kajastama tõsiasja, et ettevõte toodab värvimonitoridega arvuteid, mille ekraan suutis sel ajal kuvada kuut värvi, mis logol olid. Janov pani värvid juhuslikku järjekorda. Sellel kujul, nagu näitab Apple'i logo ajalugu, püsis kaubamärgi kuvand veel 22 aastat.
Kuid 1998. aastal tuli Apple'iga koostööd teinud disainer Jonathan Ive välja iMac G3 jaoks uue korpusega. Sai selgeks, et värvilisel moonil olev värviline logo näeb naeruväärne välja. Sellepärast näeb ettevõtte logo aastast 1998 kuni tänapäevani välja logo ajaloo järgi lakoonilise ühevärvilise sümbolina hammustatud musta õuna kujul.
Skoda tiibadega embleem
Kes oleks võinud arvata, et Skoda logo ajalugu sai alguse 19. sajandi lõpus ja mis kõige tähtsam, et kõik sai alguse jalgratastest ja mootorratastest! Näib, et kaherattaliste sõidukite tootmiselt millegi tõsisema vastu üleminek oleks üsna keeruline.
Kui aga järele mõelda, siis 18. sajandil ei kahtlustanud keegi nii huvitavat tehnikat nagu auto. Aga ikkagi juhtus! Kõik umbes 10 aastat eksisteerinud Slavia ettevõtte jalgrattad ja mootorrattad valmistati Mlada Boleslavi linna töökojas. Nagu räägib Skoda logo loost, oli embleemi esialgne eskiis ratas, mille ümbermõõtu raamisid pärnalehed, mis olid mõeldud sümboliseerima slaavi rahvaid ja sõna otseses mõttes aasta hiljem olid need olemas.lisatud ettevõtte asutajate nimed.
Nii asutasid mehaanik Vaclav Laurin ja raamatumüüja Vaclav Klement suurepärase ettevõtte, mida me täna tunneme.
Värviline sümbol autodele
Kas ma peaksin ütlema, et 20. sajandi alguses muutis ettevõte oma nime ja isegi piiras mootorrataste tootmist ja liikus üle autodele? Ettevõte sai nime selle asutajate Laurin ja Klementi (L&K) järgi. Ettevõtte klišee kujundust mõjutas 20. sajandi alguse juugend. Ja alles aastast 1926 hakkas ettevõte kandma uut nime - ŠKODA. Sel ajal toodeti autosid Mlada Boleslavi linna tehases. Vaatamata kaubamärgi muutumisele peegeldas uue logo kuju seost eelmise versiooniga, kuid siiski veidi muutus. "Tiivulise noole" logo kasutati esmakordselt 1926. aastal. Firma kommertsdirektor T. Maglic lõi ümmarguse sinimustvalge välja paremale lendava tiivulise noolega. Niisiis, see sümboolika versioon kestis 64 aastat. Ja alles 1999. aastal toimus selles muudatusi. Must-roheline logo andis ŠKODA kaubamärgile rohkem originaalsust. See on endiselt olemas.
BMW propelleriga
Väga sageli, kui asi puudutab puhtust ja sini-sinist taevast, ei ole asi alati pesuvahendites jms. Täpsem alt, nüüd räägime BMW autodest. BMW logo ajalugu sai alguse 1916. aastal Münchenis. Just siis ühinesid kaks suurt ettevõtet üheks, et edaspidi inimesed saaksidistu vaikselt mugava välismaise auto rooli.
On kätte jõudnud aeg tulla välja embleemiga ettevõttele, mis tootis tol ajal lennukimootoreid. Alustades kaubamärgi pöörlevast propellerist, otsustas ettevõte, et see on liiga lihtne – ja embleemile ilmus kaks värvi, mis seni esindavad BMW-d – teras ja sinine taevas. Kuid joonistus oli nii särav ja tegi nii silmale haiget, et otsustati, et märgile tuleks lisada sümbolid, nimelt siduda logo Baieri lipuga.
Sellest hetkest alates oli juba armastatud BMW embleemil propeller, mis on jäänud ainult ajalukku, ja värvid, mis tuletavad alati meelde ettevõtte päritolu.
Kolm elementi Mercedeselt
Tänapäeval pole Mercedes mitte ainult automark, vaid ka pikaajaline maine kaubamärgile, mida seostatakse luksuse ja auväärsega. Kuid meid huvitab Mercedese logo ajalugu, mis on säilinud tänapäevani.
Siiani 1902. aastal tekkis nii suur korporatsioon nagu Mercedes. Teatavasti lõi selle kolm osapoolt ning loojad – kuulus Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler ja Emil Ellinek – vaidlesid pidev alt, milline embleem peaks nende loomingut esindama. Ükski neist ei äratanud enesekindlust. Pakuti porgandit, apelsini ja isegi elevanti. Tüli ja peaaegu tüli vanade sõprade ja partnerite vahel lahendas Ellineki tütar, kes armastas väga autosid. Pealegi oli tema auks nüüd kuulusMercedes.
Noor Mercedes pakkus, et ei hakka vaidlema ja astub üle keppe ehk omavahel rahu sõlmida. Kiiruse osas mõtlesid loojad välja loosungi, mis eksisteerib tänapäeval: parim kvaliteet kolmes mõõtmes – vees, õhus ja maal. Mercedese embleemi saab dešifreerida samamoodi – kolme piirkonna ühendamine – tõelise kvaliteedimärgina.
Audi logo ajalugu
Neli sõrmust "Audi" ja muud kuulsate kaubamärkide kujutised ümbritsevad logo muljetavaldavat ja huvitavat ajalugu. See logo kannab autofirma asutaja August Horchi nime. Fakt on see, et saksa keeles tähendab Horh "kuula", ladina keeles aga kõlab nagu audi. Varem pani firma asutaja oma järeltulijale enda nimeks "Horch". Kuid aja jooksul pidi ta ettevõttest lahkuma ja looma uue autokontserni. Ja Horchi kaubamärk oli juba võetud. Pidin välja mõtlema uue tootenime. 1928. aastal, majanduskriisi ajal, said kontserni osaks neli autofirmat: DKW ja Wanderer, Horch ja Audi. See neljast autotehasest koosnev ühendus kandis nime Auto Union. See tähendab, et nii partnerid kui konkurendid ühinesid. Ja nüüd on ettevõtte kaasaegsed autod kaunistatud nelja rõngaga.
Tee Toyotast Toyotasse
Toyoda Automobile Company asutas Jaapani ettevõtja Kiichiro Toyoda. Kui ta käivitas oma esimese tehase, kuulutas ta välja konkursi parima ettevõtte logo saamiseks. Võitis kanne, mille kujunduses olid katakana tähed.
Need kirjad edastatikiiruse aistingud. Sõna "Toyoda" nimetati ümber "Toyota", kuna see nägi disaini poolest parem välja. Sellest ajast peale pole nimi muutunud.
Toyota logo ajalugu algab 1989. aasta oktoobris. Embleem pole sellest ajast peale muutunud. See koosneb kolmest ovaalist. Kaks risti asetsevat ovaali tähendavad klientide ja ettevõtte vahelise ühenduse tihedust. Nende ovaalide põimimine joonistab tähe "T" - ettevõtte nime esimese tähe. Embleemi taust sümboliseerib Toyota tehnoloogia globaalset eelist globaalsel autoturul. Ja 2004. aastal muutus logo mahukaks. See oli tunnistus toodetud autode suurepärasest kvaliteedist.
Adidas Three Stripes
Adidas on üks kuulsamaid spordirõivaste ja jalatsite kaubamärke maailmas. Ettevõte asutati 1920. aastal ja sai oma nime looja Adolf (Adi) Dassleri järgi, kust Adidas tuli. Nagu näitab Adidase logo ajalugu, leiutas ettevõtte logo esimese versiooni Adolf Dassler ise, need olid kolm triipu, mis said spordijalatsitel äratuntavaks.
1960. aastatel hakkas ettevõte laiendama ja laiendama oma spordirõivaste valikut, mistõttu hakkas looja otsima uusi äratuntavaid Adidase sümboleid. Aidase toodete kolmekordset mitmekesisust sümboliseeriv shamrock loodi. Nüüd on kolme triibuga shamrock äratuntav ka ilma ettevõtte nimetuseta, kaubamärk on muutunud äratuntavaks üle maailma. XX sajandi 90ndate lõpus otsustasid ettevõtte juhid laienedaettevõtte stiil. Uuel logol oli kujutatud võre, mis sümboliseerivad ülesannete mäge ja ka eesmärke, mille poole püüelda. 2000. aastate alguses loodi sümboolikast teine versioon, milleks on sama kolme triibuga maakera. Praegu kasutab Adidas kõiki kolme võimalust, kuid kõige levinumaks on muutunud kaks viimast.
Nike'ist võiduni
Praegu pole ühtegi inimest, kellel oleks vähimatki huvi spordi vastu, kes Nike'i ei tunneks. See ettevõte on turul end sisse seadnud ja täna teavad kõik tema ettevõtte logo, mis kujutab liikumist, õhkutõusmist ja seatud eesmärkide saavutamist.
Ameerika grammatika reeglite järgi tuleks ettevõtte nime all lugeda "Nike", mitte "Nike", nagu Venemaal harjutud on. Firma on oma nime saanud võidujumalanna Nike’i järgi. Logo enda ajalugu väärib erilist tähelepanu.
Nike on tõusuteel
Nike'i logo tellisid mitte tuntud disainerid, vaid lihtne õpilane, kuid ta ei olnud oma disainivõimalustega pidev alt rahul. Aluseks võeti jumalanna tiib, hooletu löök, mis algses versioonis rõhutas ettevõtte nime, ja seetõttu lükati see tagasi. Sildi nihutati ülespoole, kuni see täielikult eemaldati. Aja jooksul hakati Nike'i ettevõtte logo järgi ära tundma ja nime märkimine muutus üleliigseks.
