Auto tahhomeeter on seade, mida kasutatakse töötava mootori pöörlevate osade pöörete arvu määramiseks. Mõõtmine toimub ajaühiku kohta või lineaarse liikumise kiiruse järgi. Auto tahhomeeter aitab valida õiget käiku ja seeläbi pikendada jõuallika eluiga. See tähendab, et hetkel, kui seadme nool läheneb punasele tsoonile, tuleks koheselt kõrgemale käigule lülitada. Auto tahhomeetrit kasutatakse sageli reguleerimistöödeks: tühikäigul ja mootori võlli pöörlemiskiiruse operatiivseks juhtimiseks auto liikumise ajal. Sellise seadme tööpõhimõte on anduritelt tulevate impulsside registreerimine. Lisaks nende arvu loendamisele registreerib auto tahhomeeter nende saabumise järjekorra ning loendatud impulsside vahelised pausid. Samal ajal saab arvutust ise teostada nii otse kui ka vastupidises suunas ning vajadusel segada, st mõlemas suunas.
Selle tulemusel muudetakse saadud indikaatorid erinevateks väärtusteks, nagu sekundid, minutid,tunnid, meetrid jne. Vajadusel saab auto tahhomeetri lähtestada, lähtestades sellega kõik kogutud väärtused. Selliste seadmete kasutamisel tuleb aga meeles pidada, et mõõdetud andmete täpsus on väga meelevaldne ja on ligikaudu 500 p/min, parimate elektroonikaseadmete puhul ulatub see 100 p/min.
Autotahhomeetriid on kahte tüüpi: analoog- ja digitaalsed.
Digitaalsed instrumendid on valmistatud elektroonilise kuvari kujul, mis kuvab kogu arvutatud teabe, nimelt mootori ja võlli pöörete arvu. Selline tahhomeeter on väga kasulik nii automootorite elektroonilise süüteplokiga reguleerimistööde tegemisel kui ka ökonomaiseris künniste seadmisel jne.
Analoogseadmed on autotööstuses väga populaarsed. Need näitavad nooleketta abil jõuallika pöörete arvu. Sellise seadme töö toimub vastav alt elektroonilisele põhimõttele. See tähendab, et mootori võllil asuva anduri signaal edastatakse mikroskeemile. Viimane määrab kursori (käe) liikumise astmelisel skaalal. Samal põhimõttel töötavad kõik auto analoogriistad ja paadimootori tahhomeeter. Esimene on mootori elektrisüsteemi elementaarne impulsside loendur. See sõltub otseselt väntvõlli kiirusest. Päramootorite tahhomeetrid loevad ka elektriimpulsse, kuid nad saavad "teavet" otse magdino valgustusmähist, mis mängib rolli.generaator.
Igas autos on mõttekas omada lisaks digitaalset tahhomeetrit. See on kasulik tühikäigu reguleerimiseks ja ökonomaiseri juhtseadme töö kontrollimiseks, samuti standardse analoogseadme õigsuse kontrollimiseks. Selle põhjuseks on digitaalseadmete kõrge mõõtetäpsus. Autoga sõites on siiski parem kasutada osutit, kuna see on juhile paremini nähtav.
