Asünkroonmootor on elektrimootor, mis töötab vahelduvvoolul. Seda elektrimasinat nimetatakse asünkroonseks, kuna mootori liikuva osa - rootori - pöörlemissagedus ei võrdu magnetvälja pöörlemissagedusega, mis tekib vahelduvvoolu liikumise tõttu läbi kinnistu mähise. osa mootorist - staator. Asünkroonmootor on elektrimootoritest kõige levinum, see on pälvinud suurima populaarsuse kõigis tööstusharudes, masinaehituses ja mujal.
Asünkroonmootoril on oma konstruktsioonis tingimata kaks kõige olulisemat osa: rootor ja staator. Need osad on eraldatud väikese õhuvahega. Mootori aktiivseid osi võib nimetada ka mähisteks ja magnetahelaks. Konstruktsiooniosad tagavad jahutuse, rootori pöörlemise, tugevuse ja jäikuse.
Staator on silindrikujuline valatud terasest või malmist korpus. Staatori korpuse sees on magnetahel, mille spetsiaalsetesse lõigatud soontessepaigaldatud staatori mähis. Mähise mõlemad otsad tuuakse välja klemmikarbi külge ja on ühendatud kas kolmnurga või tähega. Staatori korpus on otstest täielikult laagritega suletud. Nendesse laagritesse surutakse rootori võlli laagrid. Asünkroonmootori rootor on terasvõll, millele on peale surutud ka magnetahel.
Struktuurselt võib rootorid jagada kahte põhirühma. Mootor ise kannab oma nime vastav alt rootori konstruktsioonipõhimõttele. Oravapuuriga asünkroonmootor on esimene tüüp. On ka teine. See on faasirootoriga asünkroonmootor. Alumiiniumvardad valatakse oravapuuri rootoriga mootori soontesse (seda nimetatakse ka oravapuuriks, kuna selline rootor on oravapuuriga sarnase välimusega) ja suletakse otstest. Faasirootoril on saadaval kolm mähist, mis on omavahel ühendatud täheks. Mähiste otsad on kinnitatud võllile kinnitatud rõngaste külge. Mootori käivitamisel surutakse rõngaste vastu spetsiaalsed fikseeritud harjad. Nende harjadega on ühendatud takistused, mis on mõeldud käivitusvoolu vähendamiseks ja asünkroonmootori sujuvaks käivitamiseks. Kõikidel juhtudel rakendatakse staatori mähisele kolmefaasilist pinget.
Iga asünkroonmootori tööpõhimõte on lihtne. See põhineb kuulsal elektromagnetilise induktsiooni seadusel. Kolmefaasilise pingesüsteemi poolt loodud staatori magnetväli pöörleb mähist läbiva voolu mõjul.staator. See magnetväli läbib rootori mähise mähise ja juhte. Sellest tekib rootori mähises elektromagnetilise induktsiooni seaduse kohaselt elektromotoorjõud (EMF). See EMF põhjustab rootori mähises vahelduvvoolu voolamist. See rootorivool ise loob seejärel magnetvälja, mis interakteerub staatori magnetväljaga. See protsess käivitab rootori pöörlemise magnetväljades.
Sageli kasutatakse käivitusvoolu vähendamiseks (ja see võib olla mitu korda suurem kui asünkroonse mootori töövool) käivituskondensaatoreid, mis on ühendatud käivitusmähisega järjestikku. Pärast käivitamist lülitub see kondensaator välja, jättes jõudluse muutumatuks.
