Paljude autojuhtide esimene samm pärast auto ostmist on sageli helisüsteemi täiustamine. Samal ajal, enne kui lähete spetsialiseeritud keskusesse ja valite endale sobiva võimaluse, peate välja mõtlema, milline akustika on teie auto jaoks parim. Seda arutatakse üksikasjalikum alt.
Mille eest?
Iga sellise süsteemi peamine parameeter on helivahemik, mille moodustavad bassikõlar, kõlar ja võimendi. Tuleb märkida, et juhtiva tootja kallist raadiost tavaliselt ei piisa. Ainult autosse paigaldatud hea akustika tagab salongis kvaliteetse heli. On kaks peamist varianti: koaksiaal- ja komponent.
Koaksiaalsüsteem
Iseenesest on tegemist korpusega, mille sees asuvad akustilised pead. Selle peamine puudus on mitte kõrgeim helikvaliteet, aga ka kõlarite konfigureerimise võime puudumine. Teisest küljest on selle maha kriipsutatud odavuse ja paigaldamise lihtsuse tõttu, sest paljud autojuhid pööravad sageli tähelepanu eelkõige nendele näitajatele.
Komponentide süsteem
Rääkides sellest, millist head akustikat saab autosse paigaldada, peavad eksperdid silmas täpselt teist tüüpi – komponentsüsteemi. See on keerulisem ja koosneb tweeterist, ristandurist ja mitmest kõlarist, mis töötavad erinevatel sagedustel. Selle paigaldamine nõuab teatud oskusi ja teadmisi, seetõttu on soovitav, et seda viiksid läbi spetsialistid. Sellise süsteemi peamine eelis on kõrge helikvaliteet, mis saavutatakse tänu komponentide tõhusale paigutusele. Sellega on seotud koaksiaalsüsteemiga võrreldes kõrgem hind.
Komponentakustika autos jaguneb omakorda veel kaheks alamliigiks. Kahekomponendilisel versioonil on kaks tweeterit ja wooferit. Kolmeosaline alamliik koosneb kahest tweeterist, kahest kesksagedusdraiverist ja kahest madala sagedusega draiverist.
Väike trikk
Enamasti on autode kõlarite pesad üsna väikese sügavuse ja läbimõõduga, mistõttu on kõlarite paigaldamine väga keeruline. Sellest olukorrast on kaks väljapääsu. Esimene neist on nende suurendamine läbimõõdu laiendamise teel. Probleemi teine lahendus on mujale paigaldamine. Mis iganes see ka polekskomponentsüsteemi kasutamine annab salongis lisatööd. Sellega seoses tuleb märkida, et enamik autotootjaid arvestab oma uute mudelite puhul sellega, et tulevikus saab neile paigaldada üldise helisüsteemi, nii et need pakuvad selle jaoks piisav alt ruumi.
Paigaldamiseks asukoha valimine
Kõrge helikvaliteedi tagamiseks on oluline valida koht, kuhu autosse paigaldatakse automaatakustika. Nagu praktika näitab, valitakse kõlarite mahutamiseks sageli uksed või riiul. Tuleb märkida, et optimaalne heli saavutatakse sel juhul ainult komponentsüsteemi kasutamisel. Koaksiaalrežiimi kasutamisel peegeldub kõrgsageduslik heli auto sisemusest ja jõuab kuulajani alles siis.
Sellega seoses, olenemata kõlarisüsteemi tüübist, on parem valida koht, mis on juhi pea kõrgusel. Heli moonutamise või katkendlikuks muutumise vältimiseks on soovitatav asetada kõrge, keskmise ja madala sagedusega kõlarid üksteise lähedale. Rääkides kõrgusest, millele tuleks autosse paigaldada akustika, tuleb märkida, et keskmise ja madala sagedusega kõlarid on parem paigutada ukse allossa ning kõrge sagedusega kõlarid juhi ja reisijate tasemele.
Subwooferi kasutamine
Juhul, kui ostetud helisüsteem on varustatud bassikõlariga, ei ole mõtet kasutada suuri kõlareid. Mitte midagi selliston oluline, kuhu see seade autosse täpselt paigaldatakse. Paigalduse peamine omadus on antud juhul seotud auto kere tüübiga. Sedaanis on bassikõlari jaoks parim koht tagumine riiul. Enne seadme paigaldamise alustamist on vaja tugevdada selle jäikust ja kõrvaldada võimalikud lüngad pagasiruumi ja sõitjateruumi vahel. Süsteemi installimine on lihtne.
Mõnel automudelil on ka teisi sobivaid kohti. Näiteks tagaistme käetoe taha on mõnikord ette nähtud spetsiaalsed aknad, mis on mõeldud pikkade esemete kandmiseks. Sellesse kohta saate hõlpsasti paigaldada kõlari ka bassikõlarist.
suletud kast
Auto akustika, mida nimetatakse "kinniseks kastiks", on üsna levinud tüüp. Selle põhimõte seisneb selles, et auto tagumise riiuli külge on kinnitatud kast, mille sees on kõlarid. Peamiseks puuduseks võib sel juhul nimetada asjaolu, et pagasiruumi tuleb selleks otstarbeks peaaegu täielikult ära kasutada. Teisest küljest saab autohuviline täiusliku helikvaliteeti. Tuleb märkida, et sel juhul on korpuse valmistamise ja riiuli ettevalmistamisega seotud teatud rahalised kulud.
Mõned valiku ja kasutamise funktsioonid
Olgu kuidas on, enne kui lähete spetsialiseeritud kauplusesse autole kõlarisüsteemi ostma, peate selgelt määratlema, milline peaks olema soovitud tulemus. Väga oluline on arvestada mitte ainult tootjaga, vaid kasaadaolev ruum ja tingimused, milles toimingut teostatakse. Ärge jätke tähelepanuta auto helisüsteemi elementide kaitset. Sama kehtib ka pagasiruumi paigaldatud subwooferi kohta, mida on soovitav kaitsta (näiteks võrguga).
Vastates küsimusele, millist akustikat autosse panna, peaksite keskenduma sellele, et selle valimisel tuleks arvesse võtta selliseid nüansse nagu resonantssagedus, tundlikkus ja üldine kvaliteeditegur. Nende parameetrite kohta saate üksikasjalikult lugeda igale mudelile lisatud juhistest. Vaatamata asjaolule, et selliste süsteemide paigaldamine pole sageli kuigi keeruline, on siiski parem usaldada see spetsialistile.
