Auto turvasüsteem on turul saadaval erinevates versioonides. Suurimat huvi tekitavad alati arenenud arendused, kuid traditsiooniline mehaanika teatud niššides säilitab oma positsiooni. Lisaks kontseptsioonile endale ja tööpõhimõttele tuleks kaitsekompleksi valikul arvesse võtta konkreetse süsteemi tehnilisi omadusi, selle ühilduvust sihtobjektiga ja selle asukohta üldise vargusvastase infrastruktuuri osana. Kaasaegset autode turvasüsteemi rakendab vaid harva üks seade. Enamasti on see elektrooniliste ja mehaaniliste vahendite rühm, mis hõlmab ründajate erinevaid tegevusvaldkondi.
GPS-süsteemid
Võib-olla on see tänapäeval kõige populaarsem autode signalisatsiooni turvasüsteemide rühm. Seda tüüpi süsteemid reageerivad häkkimiskatsetele automaatselt, saates vastavad häiresignaalid auto otsese omaniku telefonile ja turvateenistuse konsooli. Pealegi ei oma kaugus reeglina tähtsust - enamikul juhtudel töötavad seadmed kombinatsioonigasatelliitnavigatsiooni GPS / GLONASS, nii et signaali levik on peaaegu 100 protsenti. Vähem alt linnades. Teine asi on see, et autode satelliitturvasüsteemil on nõrk koht, mis on vastuvõtlikkus kinnikiilumisele. See tähendab, et hästi varustatud kaaperdaja saab spetsiaalse raadioseadme abil luua ekraani, mis ei lase alarmil omanikku teavitada. Teisest küljest rahustavad paljud selliste seadmete tootjad tarbijat, et GPS-turvasüsteem ei lase ikkagi ründajal oma tööd lõpule viia, kuna süsteem ei reageeri mitte ainult häiresõnumite saatmisega, vaid ka mootori käivitamise blokeerimisega.
Autode mehaaniline turvasüsteem
Sõltumata põhimõtetest, mille alusel satelliitsignalisatsioon oma funktsiooni täidab, ei tohiks te sellele täielikult loota. Kaitse tagamise abi- ja sõltumatu vahendina on soovitatav varustada üks või mitu mehaanilist vargusvastast seadet. See võib olla roolilukk, pedaali peatus, kapoti riiv või ukse tihvt. Kõik need turvatööriistad on teoreetiliselt häkitavad, kuid praktikas tõmbab selle ülesande täitmine paratamatult tähelepanu väljastpoolt ja võtab palju aega. Kaaperdaja ülesande võimalikult keeruliseks muutmiseks on soovitatav valida kombineeritud tööpõhimõttega autode turvasüsteemid. Need on mudelid, mis üheaegselt halvavad mitme funktsionaalse osa tööd. Näiteks üks usaldusväärsemaid ja samal ajalSamal ajal on hõlpsasti paigaldatavateks valikuteks gaasipedaali ja rooli lukustus.
Satelliidisüsteemide paigaldamine
Paigaldusprotsess järgib kõigi autode elektroonikaseadmete paigaldamise ja ühendamise põhimõtteid. Kõigepe alt on vaja koostada skeem, mille järgi elektrivõrgu juhtmestik teostatakse. Peate ühendama keskseadme, mis peab olema otse või kaudselt ühendatud pardaarvutiga, antenni ja anduritega, mille signaalid käivitavad kasutaja teavitamise. Tõsi, just andureid saab elektriühendusest säästa – tänapäevaste versioonide puhul piisab juhtmevaba ühenduse seadistamisest. Kuid igal juhul peate füüsiliselt paigaldama pagasiruumi liikumisanduri, ukseavamise detektori ja muud tundlikud elemendid, ilma milleta on auto satelliitturvasüsteem asendamatu. Paigaldamine ise on lihtne - komplektis koos varustusega on kaasas kronsteinid, klambrid ja kinnitusdetailid, mille kaudu paigaldamine toimub. Antenni ja keskseadme mehaaniline paigaldamine toimub samal viisil, kuid need komponendid tuleb ühendada ka rongisisese elektrijuhtmestikuga.
Vargusvastaste mehaaniliste sõlmede paigaldamine
Iga tüüpi mehaanilisi vargusvastaseid süsteeme eristavad paigaldusnüansid. Lihtsaim viis on paigaldada väline pedaal, ratta- või roolilukk. Selleks piisab, kui relvastada end lukustusmetallist mehhanismiga.sobiv konfiguratsioon ja kinnita see spetsiaalse lukuga - võti on kasutajal endal. Autodele on keerulisem paigaldada turvasüsteeme, mis blokeerivad käigukasti ja mootori funktsioone. Näiteks elektrijaama puhul peab masina omanik iseseisv alt rakendama mingi elektriahela kaugsektsiooni, mis tekitab kunstlikult rikke katkestuse kujul. Iga kord enne auto kasutamist peate vooluringi taastamiseks andma sobiva signaali. See tähendab, et antud juhul rakendatakse elektromehaanilise signaalimise põhimõtet.
Parimad turvasüsteemide mudelid
Siseturul on saadaval lai valik erinevaid mudeleid erinevatelt tootjatelt. Ekspertide sõnul on üks parimaid süsteeme Stalker 600 Lan 3 modifikatsioon, mida eristab usaldusväärne signaali vastuvõtt, seadmete töökindlus ja lai funktsionaalsus. Tõsi, ja see pole odav - umbes 20 tuhat rubla. Kui arvestada eelarvesegmendi parimaid autode turvasüsteeme, siis tuleb esiplaanile StarLine A61 mudel, millele järgneb vargusvastane süsteem Tomahawk Z3. Mõlemad variandid on saadaval keskmiselt 7-8 tuhande eest. Mis puudutab mehaanilisi blokeerijaid, siis Venemaa kaubamärkide "Python" ja "Interception" perekondadest võib leida erineva disainiga häid mudeleid.
Kuidas valida parim valik?
Turvasüsteemi valides tuleks juhinduda võimalikest ohtudest ning ära unusta automudeli tehnilise seadme omadusi. Optimaalne lahendusauto varustatakse satelliitsignalisatsioonisüsteemiga koos põhilise andurite komplektiga, samuti lisavarustusega mehaanilise vargusvastase seadme näol. Küsimus, milline turvasüsteem autole mehaaniliste kaitsevahendite segmendist valida, tuleb otsustada mitme teguri põhjal. Näiteks talvel on parem mitte kasutada pedaalide tõkkeid ja käigukasti lukke ning nn sisemisi elektromehaanilisi lukke saab soetada arvestades kohaliku parda elektrivõrgu korralduse iseärasusi.
Millega lisafunktsioonide puhul arvestada?
Elektrooniliste turvasüsteemide tootjad püüavad oma toodete võimalusi maksimeerida. Seetõttu oleks kasulik pöörata tähelepanu kompleksi võimekusele näiteks auto asukohta määrata või jõuallikat kaugkäivitada. Lisaks võib talvel olla vajalik küttesüsteemi automaatne käivitamine, millega autode turvasüsteemid saavad suhelda. Õige funktsioonide komplekti valimine ei ole keeruline, kui keskendute masinaga seotud praegustele probleemidele. Näiteks võib see olla üksikute tsoonide toimimise juhtimine elektrijuhtmete ühendamiseks, optika juhtimine jne.
Järeldus
Autode turvasüsteemide arenedes arenevad paratamatult ka vargustehnoloogiad. Enamik arendajaid pöörab tänapäeval rohkem tähelepanu kõrvaldamiseks kasutatavate tööriistade vastu võitlemise vahenditeleelektroonilised blokaatorid. Seetõttu on tänapäeva maailmas auto usaldusväärne turvasüsteem terve komplekt komponente, mis on loodud igakülgseks kaitseks. Iga kompleksi element vastutab oma sihtala eest – olgu see siis takistuseks füüsilisel salongi tungimisel või summutite vastu. Praktika näitab, et just paigaldatud vargusvastaste süsteemide mitmekesisus tagab auto ohutuse.
