Autorõhumõõturid on seadmed, mis on loodud rõhu mõõtmiseks autorehvides. Peaaegu igal innukal autojuhil on need seadmed. Kaasaegsetes esmaklassilistes autodes on autode manomeetrid (rõhu jälgimise andurid) standardvarustuses.
Rehvirõhku on soovitatav mõõta regulaarselt, kuna erinevad rõhud mõjutavad sõiduki suuna stabiilsust. Sel juhul tõmbab auto pidurdamisel küljele. Madal rehvirõhk põhjustab rehvi tugevat kulumist, mis suurendab pidurdusteekonda ja auto kütusekulu, kiirendades aeglasem alt.
Autode manomeetrid on kahte tüüpi: analoog- ja digitaalsed
Analoogmõõdikud on seadmed, millel on noolega ketas, mis näitab rõhu taset auto rehvis. Autotööstuse analoogtüüpi manomeetrid peetakse usaldusväärsemaks. Kui kasutate selliseid seadmeid hoolik alt ja asjatundlikult, annavad need üsna täpsed tulemused.näidustused. Sellest hoolimata tuleb märkida, et mehaanilistel manomeetritel on järgmine omadus: kui rõhu tase läheneb seadme mõõdetud vahemiku ülemisele piirile, suureneb selle viga oluliselt. Vaatamata sellele puudusele on analoogmanomeetrid autojuhtide seas üsna populaarsed - nende järele on suur nõudlus. Need seadmed on suhteliselt odavad.
Autotööstuse digitaalne manomeeter kuvab mõõtmistulemuse vedelkristallkuvaril. Selliste seadmete populaarsus seisneb mõõdetud väärtuste kuvamise mugavuses kasutaja määratud mõõtühikutes. Arvatakse, et digitaalne mõõtur annab täpsemad näidud kui analoogmanomeeter. Elektrooniline autorõhumõõtur võib olla üks kolmest väljastatud näitude täpsusklassist. Esimese klassi digitaalsete manomeetrite mõõtmise täpsus on 1 kuni 0,5, teine - 0,5 kuni 0,1 ja kolmas klass - kuni 0,05. Seetõttu peate enne elektroonilise rehvirõhumõõturi ostmist ise otsustama, millist näitude täpsust peate saama. Digitaalse manomeetri hind on vahemikus poolteist tuhat kuni kümned tuhanded rublad. Rõhuandurite maksumus sõltub seadme mõõtetäpsusest, funktsionaalsusest, üldmõõtmetest, aga ka toote korpuse omadustest (tugevus, ergonoomika). Autode elektrooniliste manomeetrite puuduseks on käivitamiseks mõeldud patareid. Teil peavad alati olema varuakud, mis võib põhjustada märkimisväärseid ebamugavusi.autohuvilisele.
Kokkuvõtteks on siin mõned näpunäited auto rehvirõhu mõõtmiseks:
- kontrollige vähem alt kaks või kolm korda nädalas;
- Kontrollige rehvirõhku ainult siis, kui rehvid on külmad;
- täpsete andmete saamiseks on soovitatav protseduuri mitu korda läbi viia;
- ärge kunagi pühkige manomeetrit niiske lapiga – see kahjustab seadet ja selle näidud muutuvad ebatäpseks.
