Pärast säilitusperioodi, transportimist, hooajavahetust või seadme pikaajalist passiivsust tuleb elektrimootor tööle panna. Õigest käivitamisest sõltub palju: kasutusiga, kaitse- ja juhtimisahelate töövõime, järgnevate remonditööde arv jne. Masina töötamine algab kasutuselevõtuga. Need tuleb korraldada ametliku juhise alusel. Igal ettevõttel on selleks oma viis. Kuid põhitöö enne seadmete esimest käivitamist on enamiku masinate puhul sama:
- Kõigepe alt viiakse läbi korralduslikud meetmed: väljastatakse tööluba või tellimus nendeks töödeks, instruktaaž ja vajalikud load, moodustatakse brigaadi koosseis.
- Pärast seda teevad vastutavad töötajad vajalikud seadmete väljalülitused ja rakendavad liinile kaitsemaandus.
- Pinge puudumist kontrollitakse naguseadmete kasutamine ja pingestatud osade puudutamine.
- Pärast seda saate elektrimootorit kontrollida. Alustame visuaalse kontrolliga ja kontrollime rootori pöörlemist. Võlli peaks olema lihtne käsitsi või suure võimsusega masinate puhul muul viisil pöörata. Sel juhul ei tohiks laagritest kostuda kõrvalisi helisid. Kontrollige õiget määret, vajadusel muutke.
- Nüüd eemaldame barno ja kontrollime pinge puudumist antikondensatsioonimähise toitekaablil ja toiteahelatel. Ühendage toitekaablid masina küljest lahti.
- Demonteerime vasest džemprid ja kontrollime iga mähise takistust mikromeetriga. See peaks olema sama, ei tohiks erineda passiandmetest. Testime spetsiaalse seadme abil kõrgendatud pingega mähiseid. Kui kõik on korras, paneme kokku vajaliku mähisskeemi.
- Kontrollime ka mootori elektrilist eelsoojendit ja taastame elektriahela.
- Sarnaselt kontrollime termistoreid. Pärast ülevaatustöö lõpetamist pöörake tähelepanu poltide pingutusmomendile ja võõrkehade puudumisele varras.
- Sulgege kaas. Kui elektrimootor on plahvatuskindla konstruktsiooniga, siis on vaja kontrollida spetsiaalse tihendi ja määrde olemasolu. Kõik poldid peavad olema õige pöördemomendiga tihed alt kinni keeratud.
Jääb üle kontrollida rea adresseerimist jakatsetage seda kõrgepingega. Kui kõik parameetrid on normaalsed, saate juhtimis- ja kaitseahelaga hakkama. Iga elektrimootor peab olema kaitstud põhiparameetrite järgi: lubatud ülekoormusvool, ülepinge jne. Pärast juhtimis- ja kaitsesüsteemi töökindluse kontrollimist taastame kõik lülitused ja teeme proovikäituse.
Samuti tuleb märkida, et teisi tüüpe, näiteks alalisvoolu elektrimootoreid, testitakse samal viisil. Väikesed erinevused kontrollimisel ja turuletoomiseks ettevalmistamisel sõltuvad erinevate ettevõtete teatud nõuetest.
