Sõiduki ostmine on paljude jaoks oluline protsess. Ja varem või hiljem mõtleme sellele, kuidas tagada meie auto töö ohutus. Selles aitab kaasa kaasaegne ja töökindel GPS/GSM autoalarm, tänu millele on tagatud pidev kontroll auto üle igal kellaajal päeval või öösel.
Mis on konkreetne?
Satelliitsignalisatsioon on kaasaegne seade, mis põhineb kahel sisseehitatud moodulil: GPS ja GSM. Esimest on vaja auto asukoha määramiseks maailma koordinaatsüsteemi suhtes, kuna see on globaalne võrk, mis koosneb 24 orbiidil olevast satelliidist. Moodul on täiendatud spetsiaalsete vastuvõtjatega, mille kaudu luuakse side satelliitidega. Hea GPS/GSM-autoalarm tunneb ära suure hulga satelliite.
Põhikomponendid
Satelliitsignalisatsioon koosneb põhi- ja lisaseadmetest. Põhikomponentidest on iga turvasüsteem varustatud:
- töötlusüksus;
- liides;
- antenn;
- andurid;
- GPS-moodul.
Igal häiresüsteemil on oma disainifunktsioonid ja see on programmeeritud kindla tööalgoritmi jaoks. Satelliidiliini lisakomponentidena kasutatakse sageli autosignalisatsiooni GSM-moodulit, immobilisaatorit, kuulamisseadet ja paanikanuppu.
Miks me vajame GSM-i?
GSM-võrk on autosignalisatsioonide oluline element, kuna selle mooduli kaudu saadetakse autoomaniku mobiiltelefonile häiretekst, mis võimaldab õigeaegselt reageerida näiteks varguse katsele. Häire peab olema varustatud antenniga, mille ülesandeks on luua side satelliidiga. See on paigaldatud nii, et signaali edastamise või andmepaketi teel oleks võimalikult vähe takistusi.
Kuidas turvasüsteem töötab?
GPS/GSM autoalarm koosneb kahest elektroonilisest seadmest, mis on paigaldatud autosse. Esimene plokk on vajalik auto geopositsiooni määramiseks satelliitide suhtes, teine - auto juhiga suhtlemise tagamiseks. Selle kasutamise eeliseks on see, et satelliidisüsteemid on ühendatud dispetšeri juhtpaneeliga ning seetõttu saadetakse kogu oluline info otse turvafirmale. Tõsi, need teenused on tasulised.
Ükskõik, kes riistvaratootja on, on igal süsteemilnende iseärasused ja funktsionaalsed erinevused. Tema töö efektiivsuse tagab konkreetse mobiilioperaatori piirkonna levi kvaliteet. Satelliitturvasüsteemide eeliseks on see, et auto ja omaniku vahel tagatakse multifunktsionaalne kahesuunaline side. Kogu teave edastatakse talle mobiiltelefoni teel.
Tüübid ja funktsioonid
Kaasaegsed GSM-autoalarmid otsivad, dubleerivad või teostavad GPS-seiret. Piipar on odavaim ja võimaldab sõiduki asukohta distantsilt määrata. GPS-seire funktsiooniks on võimalus määrata auto täpne asukoht ja kaugjuhtida peamisi autosüsteeme - süüde või mootor. Eliitklassi alarmide hulka kuuluvad dubleerivad, mis mitte ainult ei teosta GPS-seiret, vaid omavad ka mitmeid lisavõimalusi. Kaasaegseid GSM-autosignalisatsioone iseloomustavad mitmed eelised:
- Suur võrgu leviala.
- Mitmeotstarbeline.
- Võimalus jälgida auto liikumist.
- Varjatud installimine.
Kuid ülevaated märgivad, et satelliidi turvaliinidel on ka puudusi, millest olulisim on GPS-koodi signaali lugemise võimalus. Lisaks, kui auto on maa all, on võimatu andurilt signaali vastu võtta.
Valimiseeskirjad
Kaasaegsed tootjad pakuvad tohutultautosignalisatsioonide valik. Kuid erinevate kaubamärkide seadmete ekspertidel ja omanikel soovitatakse valimisel pöörata tähelepanu mitmele detailile:
- kui on immobilisaator, siis vajadusel saab mootori blokeerida;
- sisseehitatud liikumist blokeerivad süsteemid blokeerivad mootori kütusevarustuse, kui immobilisaatorid katkestavad töötamise ajal toiteahela;
- kaugkäivitus on kaasaegsete turvaliinide oluline eelis;
- GPS-moodul on garantii, et juhi võtmepult saab teavet varastatud auto asukoha kohta.
Kuidas seda ise teha?
Muidugi on olemas tohutult palju kaasaegseid autoalarmide mudeleid. Kuid mitte kõigil pole võimalust osta konkreetse kaubamärgi tooteid. Pange tähele, et kõige lihtsamat isetegemise GSM-autoalarmi saab teha telefonist.
Need, kes on selliseid seadmeid juba oma kätega valmistanud, ütlevad, et see protsess on lihtne, peamine on valida diagrammid ja kirjeldused. Komponentidena peate ette valmistama:
- vana nuppudega mobiiltelefon;
- magnet;
- roolüliti;
- juhtmed;
- lüliti.
Kokkupanemise protsess on üsna lihtne. Esiteks konfigureeritakse abonendi kõne, st omaniku praegune number ühel nupul. Seejärel eemaldatakse telefoni esipaneel, kuna teil on vaja juurdepääsu tahvlile, kuhu kontaktid on ühendatud. Selles etapis on oluline juhtmed õigesti jootma. Seega, kui telefoni väljalülitamise ja toru katkestamise funktsioonidkukkuda ühele nupule, siis joodetakse üks juhe nupu enda külge ja teine klahvi külge, mis kõne eest vastutab. Kui mobiilseadme otsa- ja lõpunupud on erinevad, siis on juhtmed joodetud igaühe külge.
Pärast vooluringi lõppemist asetatakse uksele magnet ja seejärel reguleeritakse pilliroo lülitit. Sellist isetegemise GSM-autosignalisatsiooni, nagu näete, on lihtne luua. Kuid selle töö olemus erineb tavaliste signalisatsioonisüsteemide tööpõhimõttest: kui proovite ust avada, sulguvad pilliroo lüliti kontaktid ja telefonilt tuleb kõne programmeeritud numbrile. Täiendava lüliti abil lülitatakse alarm sisse ja välja. Selline süsteem hoiatab kohe auto omanikku volitamata juurdepääsu eest. Lisaks eristavad süsteeme madalad loomiskulud, peaaegu täielik autonoomia, samas kui telefoni perioodiliselt laetakse.
Pandora DXL 3910
Mõelge kõige populaarsematele turvasüsteemidele, mis on pälvinud palju erinevaid arvustusi. Seega tõmbab Pandora DXL 3910 mudel tähelepanu oma uuenduslikkusega, kuna GPS/GSM autoalarm ei nõua võtmehoidja kasutamist. Kogu süsteem töötab siltide ehk kahe nupuga võtmehoidjate alusel, mis mingit infot ei näita. Autoalarm juhitakse nutitelefoni kaudu, kuid saate seadistada GSM-häälliidese või installida mobiilirakenduse.
Kohandamise paindlikkuse tõttu saab süsteemi hõlpsasti kohandada konkreetse omaniku vajadustega. Samuti, kuidaskasutajad märgivad, et Pandora DXL 3910 näeb harmooniliselt välja mis tahes auto standardsüsteemis. Puuduste hulgas märgivad kasutajad, et süsteem on liiga keeruline, sellel on tohutult palju seadeid, millega on väga raske toime tulla isegi kogenud autoelektroonika omanikel.
StarLine: B64 Dialog CAN ja D94 2CAN GSM/GPS Slave
GSM-moodul StarLine autosignalisatsiooni jaoks on kaasaegne seade, mis tagab täieliku kontrolli auto üle. See bränd pakub laia valikut erinevate funktsioonidega turvaliine hinnata. Seega võimaldab StarLine B64 Dialog CAN-mudel lisaks turvafunktsioonidele juhtida ka auto hooldusfunktsioone – salongivalgustust, temperatuuri reguleerimist selles ja palju muid olulisi pisiasju.
Seadmega on kaasas kaks võtmehoidjat – ühel on LCD-ekraan ja teine on lihtne ja kompaktne, kuid mõlemad pakuvad kahepoolset sidet keskseadmega kuni 2 km kaugusel. Kompaktsete, kuid võimsate süsteemide fännid märgivad, et seda autoalarmi mudelit eristab taskukohane hind ja lisafunktsioonid. Miinustest eristatakse mootori automaatse käivitamise puudumist.
Autosignalisatsioon "Starline" A94 GSM GPS on paljude kasutajate sõnul selle seeria parim. See on terve turvasüsteem, mille võimalused on piiramatud. Seadet juhitakse nutitelefoni kaudu ning signalisatsioon suudab auto varastamise korral väga täpselt tuvastada. Pole juhus, et see mudelkorduv alt tunnistatud kõige usaldusväärsemaks skaneerimise ja häkkimise vastase kaitse osas. Seadme eeliseks on kolmeteljeline põrutus- ja kaldeandur, mis on komplektis kaasas. Selle käivitab iga katse autot oma koh alt liigutada. Miinuste hulgas märgivad kasutajad seadistamise keerukust ja kalleid kulusid, kuid jõudluse ja töökindluse poolest väärib see autoalarm tähelepanu.
StarLine M 30 (Messenger GPS)
GSM/GPS-moodulid Starline Messenger on seadmed, mis võimaldavad juhtida auto turvasüsteemi. StarLine'i seerias tarnitakse tohutul hulgal selliseid mooduleid. Niisiis, StarLine M21 on moodul, mida juhib telefon ja mis võimaldab määrata auto koordinaate. Mooduli eripäraks on võimalus töötada mis tahes GSM-sideoperaatoritega. Auto omanik saab käsklusi anda mitmel viisil:
- mobiilirakenduse kaudu iOS/Android platvormidel;
- tekstisõnumi saatmine käsukoodiga;
- telefonikõne turvasüsteemi numbrile.
Seda uudsust saab kasutada ka iseseisva turvasüsteemina, kuna korpusel on kolm liiniväljundit, mille kaudu saab moodulit ühendada uksel, kapotil ja pakiruumil paiknevate piirlülititega. See moodul on võimas – olete oma autoga ühenduses, kus iganes te ka poleks.
Pantera Cl-550
Selle GSM-autosignalisatsiooni kohta on väga erinevaid arvustusi, kuid plusside hulgas on ära märgitudseadme taskukohane hind ja seadistamise lihtsus. Keskklassi turvasüsteemi jaoks võib Pantera Cl-550 pidada usaldusväärseks vargusvastaseks seadmeks, mis käivitamisel annab sireeni. Mudel on varustatud lihtsate, kuid üsna töökindlate anduritega, nii et auto on sissemurdmise eest kaitstud. Mudeli eeliseks on programmeerimis- ja konfigureerimisvõimalus, mis on selle hinnakategooria puhul üsna haruldane. Mõned kasutajad märgivad, et turvasüsteemi tase ei ole väga kõrge.
Jaguar Ez-ultra
See on ühesuunaline GPS/GSM autoalarm, mis tõmbab madala hinnaga tähelepanu tõhusa segamisvastase ja kiire reageerimisega. Süsteemi saab konfigureerida kasutama eraldi raadiokanaleid, eriti kui on vaja täiendavaid teenindusfunktsioone. Mudeli eeliste hulgas märgivad kasutajad automaatkäivituse juhtimise laienemist ja võimalust lülitada häire valve alla mootori tühikäigul. Kasutajad ütlevad, et Jaguar Ez-ultrat on lihtne paigaldada ja seadistada, kuid seda on raske häkkida.
Tomahawk 7.1
See GPS/GSM autoalarm tõmbab tähelepanu vaikse valvestamise funktsiooniga, mis pole saadaval kõikidel esmaklassilistel mudelitel. Süsteemi vaieldamatuks boonuseks võib pidada püsimälu, mis isegi toite väljalülitamisel salvestab kõik andmed seadme oleku kohta. Topeltdialoogi kood kaasaegse kodeerimisalgoritmiga on süsteemi kõrge turvalisuse võti. Kuid mudelil on ka puudus.– puuduvad täiendavad kanalid välisseadmete juhtimiseks.
Alligator C-500
Säästlikest, kuid kvaliteetsetest autoalarmidest võib ära märkida selle. See töötab 2,5 km kaugusel, sellel on kuus sõltumatut turvatsooni, see on varustatud intelligentse automaatkäivitusega ja sellel on lisaseadmete juhtimise funktsioon. Lisaks sai autosignalisatsiooni kahesuunaline GSM-moodul "Alligator" palju häid ülevaateid. Liini paigaldamine autosse on lihtne ja mugav, selleks ei pea isegi teeninduskeskusesse minema. Kasutajad ütlevad, et puuduva immobilisaatori saab täita lisamooduliga.
Seega, et auto turvasüsteem oleks tõhus ja töökindel, valige mudel, mille puhul juhi hoiatamise kiirus on suurem. Just selle indikaatori järele on GSM-süsteemide järele suur nõudlus nende seas, kes soovivad oma autot varguse ja volitamata sisenemise eest kaitsta.
