Arvuti või mõne tõsise võidusõidusimulaatoriga võidusõidumängude austajad teavad väga hästi, et klaviatuur ei sobi alati virtuaalauto kõige mugavamaks juhtimiseks – kõige parem on kasutada rooli. Siin on aga probleem - kvaliteetsed tooted on kallid ja kõik ei saa seda endale lubada, kuid väljapääs on siiski olemas. Tänases ülevaates räägime Defender Forsage Drift GT roolist, mis on odav ja võimaldab nautida kõiki võidusõidusimulaatorite naudinguid. Vaatame seda varsti!
Pakikomplekt
Niisiis, alustage rooli ülevaatamist ennekõike tarnekomplektiga. Rooli müüakse suhteliselt väikeses pappkarbis. Pakend sisaldab välisseadmete pilte, samuti kõiki peamisi funktsioone ja omadusi. Karbi ülaosas on plastikust käepide, mis hõlbustab kandmist.
Paki enda sees on järgmine komplekt: rool DefenderForsage Drift GT, pedaalid, kasutusjuhend, garantiikaart, mõned kasutud brošüürid ja flaierid, kinnitused, kaablid ühendamiseks ja tegelikult kõik. Mõne rooliratta versiooniga on kaasas ka CD, millel on mõne "rassi" demoversioon, kuid arvustuste põhjal otsustades ei alusta kõik mänguga, seega võib seda pidada kasutuks täienduseks.
Välimus
Jätkake Defender Forsage Drift GT rooli ülevaatamist ja vaadake nüüd perifeeria välimust. Rool näeb päris hea välja, kuid siiski on märgata, et tegemist on üsna eelarve mudeliga. Kõik on täielikult kokku pandud plastikust, mille kvaliteet on umbes keskmine, kuid vormimise kvaliteet on hea, ilma "purseteta" ja kokkupanek on üsna hea.
Roolil olevate nuppude arv on hämmastav. Roolil endal on sellised elemendid nagu mängupult. Seal on tavaline rist, samuti 4 nuppu nagu Sony PlayStationi DualShockil. Veidi kõrgemal "veljel" on kaks "nihet" L2 ja R2.
Keskne nupp, millel on kiri Defender, mängib mängudes piiksu rolli. Ka selle ümber on näha kruvidega raam, mida on ainult 8 tükki. 4 neist on ka nupud ja ülejäänud 4 on lihts alt hammasrattad. Kaks neljast nupust vastutavad funktsioonide Start ja Select eest, nagu ka mängupuldil. Ülejäänud kahel nupul L3 ja R3 ei ole vaikekäsku, kuna need on mõeldud kasutajale nende funktsioonide seadistamiseks.
Rooli tagaküljelon ka paar "vahetust" L1 ja R1. Need on valmistatud labade käiguvahetajate kujul, mängus saate nendega käike vahetada. See "kiip" jõudis mängude välisseadmete maailma päris sportautodelt, kus sellist tehnoloogiat rakendatakse neile, kellele meeldib kiirusi käsitsi vahetada.
Kui roolilabad tunduvad ebamugavad, siis rooli kõrval on tavaline käiguvahetuslüliti väikese nupu kujul. See toimib lihts alt – üles liikumine suurendab kiirust, alla liikumine vähendab. Tasub teada, et sarnast tüüpi kontrollpunktide valijad toimuvad ka päriselus. Näiteks Porsche autodel toimub sama tüüpi käiguvahetus manuaalrežiimis.
Rooli allservas on näha kohad kahe klambri kinnitamiseks, aga ka palju iminappe, mis on loodud tagama rooli kõrge stabiilsuse laual. Tulevikku vaadates tahaksin märkida, et iminappad ja klambrid saavad oma ülesandega 100% hakkama.
Mis puutub rooli "torpeedo" pistikutesse, siis on olemas USB-kaabli sisend, samuti RJ-11 pistik, mille kaudu pedaalidega seade on ühendatud. Muide, sarnase RJ-11 pistiku võib leida ka telefonipesa plokist, nii et selle pordi olemasolu mängurattal on väga originaalne.
Rool
Nüüd vaataks lähem alt Defender Forsage Drift GT mängurooli ning käsitleks kordamööda rooli ja pedaaliplokki eraldi. Alustame esimesega.
Nagu eespool mainitud, roolvalmistatud plastikust ja sellel pole mugavama haarde tagamiseks eraldi kummeeritud sisetükke. Aus alt öeldes tuleb märkida, et väidetav alt pehme "pihustusega" on veel mõned eraldised alad, kuid selline kate kustutatakse, nagu teate, väga kiiresti.
Ebameeldiv hetk "rool" on vertikaalselt kummaline tagasilöök. Kokkupanek näib olevat hea, kaebusi pole, kuid kust tagasilöök tuli, pole selge. Põhimõtteliselt see ei sega ega mõjuta kuidagi mängimist, seega võib puudust nimetada mittekriitiliseks.
Rool pöörleb 270 kraadi, mis on üldiselt hea näitaja ja enamiku mängude jaoks enam kui piisav. Ainus asi on see, et mõnes autosimulaatoris, mis on reaalsetele tingimustele lähedal, võib see olla pisut väike. Rooli läbimõõt on 24,5 cm, mida peetakse mänguvälisseadmete standardite järgi keskmiseks - on mudeleid isegi väiksema suurusega. Rool on tõelistest autoanaloogidest kaugel, kuid sellegipoolest on seda väga mugav juhtida.
Lõpus paar sõna nuppude kohta. Kõiki neid vajutatakse üsna lihts alt, kuigi mõnel on liigutus veidi kitsas. Puuduseks on "rist" ehk nn D-padi. Esmapilgul võib tunduda, et D-pad töötab nagu mängupuldidel kaheksas suunas, kuid see pole nii. Vajutamine on võimalik ainult üles, alla, vasakule ja paremale. Lisaks "ristile" vajutades "kukub" see veidi kehasse.
Samuti hõlmavad puudusedsarve kesknupp. Seda on kõva vedru tõttu väga raske vajutada, mistõttu on seda äärmiselt ebamugav kasutada.
Pedaalid
Liigume nüüd edasi Defender Forsage Drift GT roolipedaalide juurde. Pedaaliseade ise on üsna kompaktne, kuid seda on mugav kasutada. Korpus on samuti valmistatud lihtsast plastikust. Kokkupanek on korralik, pretensioone pole.
Pedaalidel endil, mis on standardsed kaks, puuduvad kummipadjad – ainult "paljas" plastik. Pinnal on "ribiline" tekstuur, mis justkui kopeerib tõelise auto pedaale. Sellest "tekstuurist" pole erilist kasu.
Pedaaliüksuse stabiilsusega on probleeme. Kui mängida enam-vähem rahulikult, siis see seisab "surnud", aga kui mäng on aktiivne, siis võib plokk väga lihts alt liikuda.
Seadme tagaosast tuleb välja RJ-11 pistikuga kaabel, mis on ühendatud juhtraua vastava pordiga.
Mis puutub pedaalidesse, siis neid vajutatakse kergelt, kuid mitte ilma pingutuseta, mis on hea. Milline pedaal mille eest vastutab, otsustab kasutaja – see on ka pluss, et arendajad ei programmeerinud pedaale ainult teatud funktsioonide jaoks.
Funktsioonid
Nüüd on aeg heita kiire pilk Defender Forsage Drift GT ratta omadustele. Et mitte kirjutada tohutult palju teksti, esitame kõik omadused loendi kujul. Siin see on:
- Tüüp – mängurool.
- Ühendus – juhtmega.
- Ühenduspistik –USB.
- Ühilduvuse tugi – arvuti, PlayStation(PS).
- Korpuse materjal - plastik.
- Kummikate – saadaval eraldi vahetükkidena.
- Kinnituse tüüp – klambrid.
- Rooli läbimõõt - 24,5 cm.
- Pöörlemisnurk – 270 kraadi.
- Vibratsioonireaktsioon – jah.
- Pedaaliplokk jah.
- Pedaalide arv – 2.
- Käigukast jah.
- Roolilabad – jah, 2 tk
- Käsipidur – ei.
- Tagasiside – ei.
- Kaal – 2,4 kg.
Tegelikult saate selle omadustega jaotise sulgeda ja minna järgmise üksuse juurde.
Ühendus
On aeg rääkida Defender Forsage Drift GT rooli ühendamisest. Välisseadmete draivereid kui selliseid pole vaja, kuid parem on minna tootja ametlikule veebisaidile, alla laadida ja installida. Mängukonsoolide omanikele pole draiverite installimine vajalik, rool töötab seal täiesti korralikult kohe karbist välja võttes. Rooli ühendamine on lihtne, lihts alt ühendage USB-pistik oma arvuti või lokirulli (PlayStation) vastavasse porti.
See üldiselt ja kõik, mis puudutab ühendust. Nagu näete, pole selles protseduuris midagi keerulist ja sellega saab hakkama igaüks.
Seaded
Järgmisena oleks tore rääkida, kuidas Defender Forsage Drift GT rooli seadistada. Rooli seadistamiseks pole spetsiaalset tarkvara ega tarkvara. Kasutaja peab kasutamamis on saadaval. Siiski pole kõik nii hull, kui võib tunduda. Siiski on mänguroolil üks väga kasulik asi, millest varem juttu ei olnud – see on väike lüliti tagaküljel. Mida ta teeb? Noh, sellega saate reguleerida rooli tundlikkust, mis on väga kasulik funktsioon, sest mitte iga mäng ei käitu igas mängus adekvaatselt.
Seda võib võrrelda sama DPI reguleerimisega hiirtel, mis aitab valida optimaalse hiire tundlikkuse taseme ja kursori liikumiskiiruse kogu monitori piirkonnas.
Roolil oleval lülitil on mitu reguleerimisasendit, alustades väikseimast ja lõpetades maksimaalse juhtimistundlikkusega – kes iganes soovite.
Kui räägime nuppude funktsioonide muutmisest, pöördenurgast, pedaalide ümberjagamisest jne, siis seda kõike seadistatakse eraldi menüüs. Sellesse menüüsse sisenemiseks peate installima rooli draiverid. Järgmisena minge pärast installimist juhtpaneelile ja leidke se alt uus ikoon, mis kuvatakse "Rool" või "Mängu rool". Paremklõpsake sellel ikoonil ja valige loendist "Seaded". Avanevas aknas on mitu vahekaarti ja ka erinevad valikud, mida kasutaja saab muuta. See on lihtne!
Roolimängud
Nüüd paar sõna Defender Forsage Drift GT roolimängude kohta. Seadme toetatud mängude loend on üsna suur, pole mõtet seda täielikult loetleda. Tasub öelda, et klKui proovite mängida mingit "rassi" nagu NFS, siis ilmselgelt probleeme ei teki. Pealegi, kui käivitate sama Need For Speedi, määrab mäng õigesti rooli tootja ja mudeli, mis on tore. Tõsi, peate mängu seaded ise määrama, kuid see on tühiasi.
Colin McRae seeria mängudes töötab ka rool üsna hästi. Nagu teate, on nendes mängudes auto teel käitumise juhtimine ja füüsika üsna realistlik ning auto läheb kurvides, triivides jne kergesti külglibisemisse. Defender Forsage'i rool võimaldab kõike täielikult kogeda. need mängu "kiibid" ja sukelduvad ülepeakaela ralli atmosfääri. Ainus, mida tasub öelda, on see, et Colin McRae jaoks peab mängija väga sageli muutma rooli tundlikkust, sest olenev alt ilmastikutingimustest ja raja tüübist võib juhtimine olla erinev.
Mis puutub tõsisematesse simulaatoritesse, nagu "Driving Simulator", siis siin käitub rool üsna adekvaatselt ja realistlikult. Kuid sellistel mängudel on üks puudus - te ei saa valida manuaalkäigukasti. Õigemini saab valida, aga siduri tuleb panna "automaatseks". Miks? Sest roolil on ainult 2 pedaali: pidur ja gaas. Igatahes. Mängus endas auto juhitamisega probleeme pole. Üldiselt on see rooliga ühendatud simulaator suurepärane tava auto juhtimiseks, kuigi virtuaalmaailmas, kuid siiski.
Arvustused ja hind
Arvustused Defender Forsage'i rooli kohtaDrift GT on enamasti positiivne. Kasutajad märgivad suurepärast funktsionaalsust, suurt hulka nuppe, head kinnitust, pöördenurka, hinda ja palju muud. Mis puudutab puudusi, siis neid on vähe: pedaaliploki mitte eriti õnnestunud kinnitus, odav plastik, kiiresti kustutatav kummeeritud kate, kurvides suured "surnud tsoonid", klahvide L2 ja R2 ebamugav asukoht, samuti käiguvahetajatel ja käigukangil on samad funktsioonid.
Praegu saate osta Defender Forsage Drift GT rooli 2700-3500 rubla eest, mis on üldiselt päris hea hind. Kvaliteetsemad konkurendid, millel on sarnane funktsioonide "arsenal", on palju kallimad, seega on selge eelis tänase ülevaate kangelase suunas.
