2017. aastal tähistas Strelka transpordikaardi projekt oma teist sünnipäeva. Linnatranspordi kasutajate tagasiside tõi välja selle reisipileti plussid ja miinused. Edaspidi kavatsevad arendajad oma järglasi täiustada. "Nool" – kaart, selle kohta käivaid ülevaateid arutatakse allpool.
Projekti rakendamine
See reisikaart on muutunud lai alt levinud tänu Moskva piirkonna valitsuse, universaalse elektroonilise kaardi organisatsioonide ja riikliku ühtse ettevõtte MO Mostransavto vahelisele kokkuleppele. Pidin looma isegi spetsiaalse filiaali, mille eesmärk oli ühtne Strelka transpordikaart. Arvustused näitasid, et selline tõsine lähenemine oli tulemust väärt. Samale jaoskonnale, mis lõpuks sai nimeks "Ühtne transpordikaart", määrati operaatori ülesanded. Projekti käivitamine algas 2015. aasta esimesel veebruaril.
Operaatori töö on järgmine:
- transpordikaardilugejate paigaldus ja hooldus;
- aktsiaväärtpaberite emiteerimine;
- reisikaartide müük otseklientidele;
- bussides transpordikaartide lugemise seadmete paigaldamine;
- statistika arvutamine (infot analüüsitakse sõidukaartide, sotsiaalkaartide, ühekordsete piletite, sularahata maksete, QR-koodi kasutamise arvu kohta).
Selleks, et Strelka transpordikaarti võimalikult efektiivselt kasutada, on ETK divisjon tänaseks varustanud lugejatega kogu Mostransavto veeremi. Arvustused ütlevad, et see pole asjata, sest inimesed, kes kasutavad seda erinevates transpordiliikides, sõidavad mitut marsruuti. Seda passi aktsepteeritakse tasumiseks mitte ainult linnatranspordis, vaid ka erataksodes. Lisaks bussidele saab kaardile kanda ka abonemendi, mis annab õiguse sõita elektrirongides erinevat tüüpi suundadel.
Samal aastal, kui projekt käivitati, nimetati see Liikumise Valemi auhinna kandidaadiks. Kategoorias Parim reisijateveo lahendus sai Strelka laureaadiks. Selle konkursi eesmärk on tõsta teenuse kvaliteeti transporditeenuste valdkonnas.
Projekti eesmärgid
Moskvas on erinevat tüüpi reisikaarte igaks juhuks. Miks siis vajame Moskva piirkonna "Strelka" ühtset transpordikaarti? Reisijate tagasiside määratles väljakutse ulatuse:
- Üldise transpordivõrgu loomine Moskva piirkonnas.
- Andmete kogumine ja analüüsiminekaardi kasutamise tulemusena (see statistika aitab Mostransavil määrata reisijateveo turu reguleerimise meetodite tõhusust).
- Lülitu üle sularahata piletitele (see suurendab rahaliste tehingute läbipaistvust).
- Eelarvesse laekuvate maksude jälgimine.
- Kontrollpunktide ja reisijate piletimüügi automatiseerimine.
- Pakkudes mitmesuguseid kaardi lisamise võimalusi.
- Võtke kasutusele paindlik allahindlussüsteem, aidake kasutajatel raha säästa.
- Võimalus liita ja kasutada seda pääset teistes piirkondades.
Välimus
Tänu ühistranspordi kasutajatele ilmus Moskva lähedal Strelka kaart. Disaini valikule aitas kaasa ka reisijate tagasiside. Disaini ja nime valisid kõik Moskva piirkonna elanikud. Saidil on valida mitme valiku vahel. Praeguse nimega võistlesid Vezdekhod ja Skorokhod. Liidriks tõusis aga tuntud Strelka.
Ostukohad
Strelka reisikaarti eristab (seda eelist kinnitavad reisijate arvustused) selle ostuvõimaluste mitmekesisus. Nende hulka kuuluvad:
- Bussipeatuste läheduses asuvad kioskid, kus müüakse igat tüüpi reisipileteid (sellisi müügikohti on kokku umbes kuus tuhat).
- Otse mootorsõiduki juhi või juhi juuresrahalised vahendid.
- Euroseti ja Svyaznoy mobiiltelefonide kauplustes.
- Postkontorites.
Üldiselt võib öelda, et saate seda kaarti osta kõikj alt, kus on kiri "Siin müüakse Strelka kaarti." Kaasas peab olema isikut tõendav dokument ja kakssada rubla. See summa sisaldab sissemakset kaheksakümmend rubla ja ülejäänud raha hoiustatakse arvelduskontol. Pärast aegumiskuupäeva ehk viie aasta möödumist saab tagatisraha tagastada. Kuid arvestades selle perioodi inflatsioonimäära, muutub see loomulikult sendiks.
Tariifiplaanid
Kuidas aitab Strelka (kaart) raha säästa? Arvustused ütlevad, et selline lojaalsusprogramm on kasulik paljude reiside jaoks. Tariifisüsteemil on ajaraam – see on üks kalendrikuu, mille jooksul hind iga järgneva reisiga langeb. Pärast kümnendat passi kasutamist väheneb maksumus kahe rubla võrra, pärast kahekümnendat - veel kahe ja nii edasi. Madalaim hind võib ulatuda 27,22 rublani.
Kõik ei pea Strelka kaardiprojekti tõhusaks. Mõnede inimeste ülevaated on üsna negatiivsed. Paljud peavad lojaalsusprogrammi liiga madalaks. Kuid arendajad leidsid ka sellele probleemile vastuse. Alates sellest aastast hakatakse soodustust arvestama reisi maksumusest mitte kindlas numbris - kaks rubla, vaid protsendina. Esiteks vähendatakse piletihinda seitse protsenti, maksimaalne allahindlus võib tõusta kolmekümne viieni.
See on eriti kasulik pika või mitme marsruudiga reisijatele. See on põhimõtesüsteem on see, et mida rohkem aega peate transpordile kulutama, seda vähem peate selle eest maksma.
Vana süsteemi järgi oli üle kaheksakümne kahe ja poole kilomeetri pikkuse reisi allahindlus kümme rubla. Nüüd ulatub sääst nii pikal teel viiekümne viie rahaühikuni.
Strelka passi (kaardi) kasutamisel on huvitav punkt. Paljude kasutajate ülevaated näitavad, et temaga koos sõitmine on väga tulus. Seaduse järgi ei tohi aga inimene oma ühistranspordikaarti teisele isikule anda.
Tasub meeles pidada, et ühe läbipääsu hind tõuseb sõltuv alt läbitavate tsoonide arvust. Iga kahe ja poole kilomeetri kohta lisandub veel neli rubla. Kuid igal juhul on see odavam kui juhilt ostetud üksikpilet.
Sissemakse viisid
Väärib märkimist, et väikseim täiendussumma on kümme rubla, suurim Strelka passi (kaardi) puhul viis tuhat. Arvustused on lihts alt täis tänu sellise laia täiendamisvõimaluse eest:
- Kaardi elektrooniline ressurss, kuhu tasub registreeruda, et kontole raha kanda.
- Pangakaart.
- Mobiilirakendus – see uuendus tuli pärast täiustatud mobiiltehnoloogiate aktiivset kasutuselevõttu.
- Mostransavto kiosk.
- Euroset või Svyaznoy keti kauplused.
- Elektrooniline rahakott (need on Yandex. Money ja Webmoney teenused).
- "Sberbanki" filiaalvõi Alfa Bank.
- Auchan ja X5 Retail Group kauplused.
- Automaatne laadimine.
- Moskva krediidipanga terminalid.
Üliõpilaspilet
Paljud õpilased on Strelka kaardiga tuttavad. Õpilaste tagasiside sõidukaardi kohta on positiivne, kuna arendajad teevad neile täiendavaid soodustusi. Püsikliendiprogramm võimaldab noortel säästa poole reisile kuluvast rahast. Sellise soodusplasti saamiseks tuleb pöörduda mõnda Mostransavto kassasse. Teil peab kaasas olema pass, üliõpilastunnistus ja kindlustusnumber.
Kasutustingimused
Kaardi kasutamine on väga lihtne. Selleks kinnitage see lihts alt spetsiaalse lugeja külge. Vajalik summa debiteeritakse automaatselt. Kontrollimise korral on kontrolleril seade, mis seda toimingut kinnitab.
Kui marsruut läbib ainult ühte asulat, siis tuleb kaart terminali kinnitada vaid üks kord. Pikema reisi puhul läbi mitme asula tuleb pääse läbida validaatorist nii pardale minnes kui ka transpordilt lahkudes.
