Kaasaegset remondi- ja ehitusseadmete komplekti on raske ette kujutada ilma nii olulise tööriistata nagu haamerpuur. Selle tööpõhimõte põhineb tavapärase elektritrelli funktsioonidel, mida laiendatakse edasi-tagasi löögivõimega. Nende eest vastutab spetsiaalne mehhanism, mis muudab võlli pöörlevad liikumised šokiks. Kui haamerpuur vajab remonti, siis enamasti ebaõnnestub see sõlm, kuna see on allutatud suuremale koormusele.
Puntsi disainifunktsioonid
Elektrilise perforaatori löögifunktsiooni tagab spetsiaalne pneumomehaaniline koost. Siiski on ka perforaatorite mudeleid, mille puhul vastutab löögi eest mehaaniline või elektrisüsteem. Tuleb märkida, et nende tööriistade täpsus ja jõudlus on halvemad kui pneumaatilise puhumissüsteemiga elektrivasarad.
Perforaatorite disainil on oma eripärad, millest üks on eriti tugevate trellide kasutamine tavaliste trellide asemel. Tänu oma erilisele kujule suudab puur taluda suuremaid pikikoormusi kui löökmehhanismiga trell. Külvikul puudub tööotsas terav lõikeserv – see on asendatud karbiidotsikuga. Samal ajal on puuri konstruktsioonis spiraalsed pikisuunalised sooned, mis on sarnased tavaliste puuride soontega. Need on aga mõeldud purustatud jäätmematerjali eemaldamiseks augu puurimise käigus. Selleks teeb perforaatorpuur lisaks edasi-tagasi liikumisele ka pöörlevaid liigutusi ümber oma pikitelje, mis aitab kaasa ka puuri sirgusele ja tsentreerimisele materjalis.
Telli padrun ja vars on konstrueeritud nii, et need ei ole jäig alt fikseeritud, vaid neil on pikisuunalise liikumise vabadus. Seda tehakse selleks, et vältida löögi kineetilise energia kadu, et kiirendada kassetti, suurendada tootlikkust ja vähendada stantsi vibratsioonitaset.
Tugev tolmeldamine on üks peamisi tööriista purunemise põhjuseid ja padrun võtab lisaks suurele koormusele enda peale ka põhiosa tolmust. Et perforaatori kasseti remont ei muutuks krooniliseks probleemiks, tuleb seda perioodiliselt tolmust ja mustusest puhastada. Soovitatav on pesta bensiiniga või puhastada suruõhuga. Pärast puhastamist tuleb kõik kasseti elemendid uuesti määrida.
Löökide reduktor
Reduktori edastab pöördemomendi mootorilt perforaatori löögimehhanismile. See on silindriliste, koonus- ja tiguülekannete komplekt. Kasseti pöörlemiskiirust ja löökide arvu muudetakse elektrooniliste kontrollerite abil. On ka mudeleid, mis on varustatud kahekäigulise käigukastiga.
Käigukasti tuleb perioodiliselt määrida ja selleks on soovitatav kasutada määrdeid. Neid täidetakse kivipuuri käigukasti kokkupanemisel, hooldamisel või parandamisel.
Rikete peamised põhjused
Nagu juba mainitud, on enamiku mulgustusseadmete rikete üks peamisi põhjuseid tugev tolmutamine. Näiteks kollektori mootorit jahutab ventilaator, mis koos õhuga toimetab mootorisse tolmuosakesed. Nende osakeste armatuuri ja staatori hõõrdumise tagajärjel kuluvad need mehhanismid kiiresti.
Kui tööriist sisse ei lülitu, võib üheks põhjuseks olla mähise kahjustus, siis on stantsi parandamine vältimatu – peate staatori ja armatuuri tagasi kerima.
Samuti on sagedased rikked seotud perforaatorite mehaaniliste koostudega. Enamik mudeleid on varustatud mehhanismidega töörežiimide vahetamiseks (pöörlemine, võitlus, pöörlemine võitlusega). Kui vähem alt üks nendest funktsioonidest on lakanud töötamast, on kõige tõenäolisem alt süüdi lüliti. Katkestuse parandamiseks tuleb tööriist lahti võtta.
Ise tehke auguraua remont: kas see on riski väärt?
Enamik kasutajaid on veendunud, et odavate haamrite mudelite parandamine on ebaotstarbekas. Sellist skeptilist suhtumist seletatakse reeglina Hiina odavate mudelite disaini ebatäiuslikkusega. Kui aga mõni ebaoluline detail on katki läinud, ei tähenda see sugugi, et peaksite kohe poodi uue tööriista järele jooksma. Praegu saate hõlpsasti osta igasuguseid varuosi mis tahes mudelite jaoks. Veel üks põhjus, miks te ei soovi pöördvasarat oma kätega parandada, on hirm, et ei mõista keerulist mehhanismi. Muidugi on sellised mured õigustatud. Lõppude lõpuks, kui kasutaja ei tunne perforaatori seadet ideaalselt, ei saa ta ise remonti teha. Sel juhul on loomulikult mõttekas pöörduda spetsialiseeritud töökoja poole. Olgu kuidas on, ärge kiirustage oma tööriistale lõppu tegema, sest iga remont on odavam kui uus haamer.
Demonteerimise tellimus
Kui otsustate ikkagi haamertrelli ise parandada, tuleks tööriist lahti võtta järgmises järjekorras:
- Eemaldage ettevaatlikult käigukang.
- Eemaldage kummikork.
- Võtke kassett lahti: eemaldage harjad, keerake kruvid lahti ja ühendage korpus lahti.
- Kontrollige, puhastage osad, asendage vigased elemendid (harjad, laagrid, hammasrattad, armatuur jne), määrige kõik hõõrduvad osad (CVL-määrded pole soovitatavad).
Pane tööriist kokku vastupidises järjekorras.
Sümptomidtalitlushäired
Aga kuidas aru saada, et mulgustaja remont on vajalik? Loomulikult on kõige lihtsam märk tööriista sisselülitamise võimetus. Siiski ei tohiks tähelepanuta jätta ka muid, isegi väiksemaid muudatusi seadme töös. See võib olla näiteks tühikäigul või töötamise ajal tekkivate helide muutumine, mootorist lähtuvad sädemed, suits, põlemislõhn, tööorganite tõmblused, äkilised perioodilised seiskumised ja muud sümptomid. Kõik see viitab probleemidele, mis tuleb viivitamatult kõrvaldada, et vältida globaalseid rikkeid ja kulukaid remonditöid.
