Avariivalgustus on keskvalgustussüsteemi iseseisev element, mille põhieesmärk on tagada inimeste nähtavus ja normaalne orienteerumine objektidel selle rikke või seiskamise ajal. Lisaks on see asendamatu igasuguste inimtegevusest tingitud ja loodusliku päritoluga katastroofide puhul. Sellega seoses peavad kõik riigi- ja tööstusettevõtted olema sellise süsteemiga tõrgeteta varustatud.
Erinevad turvavalgustussüsteemid
Üldiselt jagatakse selline süsteem nagu turvavalgustus tavaliselt kaheks põhitüübiks: varu- ja evakuatsioonisüsteem. Neist esimese põhiülesanne on anda nii palju valgust, mis on vajalik sotsiaalvaldkonnaga seotud ettevõtete, aga ka nende asutuste tulemuslikkuse säilitamiseks, mille ajutine seiskamine võib kaasa tuua kahjulikke tagajärgi.. Näiteks võib see hõlmata meditsiini- ja sotsiaalasutusi, aga ka erinevat tüüpi ohtliku tootmisega tegelevaid ettevõtteid. Siin, igas ruumis, vähem alt kakslisatuled.
Mis puudutab teist süsteemi, siis see on evakuatsioonivalgustus, mis on vajalik kõigi kiireloomuliste tööde erakorralise lõpetamise tagamiseks. Lisaks on see mõeldud katastroofi või inimelu ähvardava ohu korral ettevõtte personali evakueerimiseks. Evakuatsiooniseadmete ja -lampide paigaldamine toimub alati ohutu väljapääsu teel kaugusel, mis tagab koridori keskel väikseima valgustuse.
Avariivalgustussüsteemi disain
Avariivalgustuse projekteerimisel ja juhtimisel tuleks arvesse võtta mitte ainult hoone enda eesmärki ja arhitektuuri, vaid ka sellega piirnevate territooriumide iseärasusi. Pärast projekteerimisdokumentatsiooni põhjalikku analüüsi on vaja kindlaks määrata ja määrata kinnitusdetailide asukoht. Nende elementide paigaldamise tulemusena tuleks tagada nende töö kõrgeim efektiivsus, võttes arvesse ruumi funktsionaalset eesmärki. Sel juhul tuleb kindlasti arvesse võtta iga turvavalgustuse lambi kasutusiga, samuti selle toiteallikaid. Tuleb märkida, et selleks, et vältida tulevikus märkimisväärseid rahalisi kulutusi uue süsteemi remondiks või paigaldamiseks, on oluline seda küsimust hoolik alt käsitleda projekteerimisetapis.
Paigaldamine
Avarii- ja keskvalgustussüsteemi paigaldamine toimub enamikul juhtudel paralleelselt, kuid mitte koos. Fakt on see, eton soovitav, et nende elektriliine ei paigaldataks peamise elektrijuhtmestiku asukohta. Avariivalgustuse juhtimine peab meie riigis kehtiva seadusandluse kohaselt toimuma ruumidest endast, jaotus- või grupipunktidest, alajaamadest või muudest kohtadest, kuhu pääseb ainult teeninduspersonal. Igal juhul on soovitatav, et koridorides ei oleks tulede sisse/välja lüliteid.
Mis puudutab nende paigalduskohti, siis need peavad asuma kõigi avariiväljapääsude uste ja ohutusmärkide kohal, tulekustutusvahendite ja paanikanuppude läheduses, treppidel, tunnelites ja evakuatsiooniteedel.
Hooldus
Avariivalgustus, olenemata selle mitmekesisusest, on süsteem, mida ei kasutata sageli ja intensiivselt. Samal ajal peab selle kasutamise hädaolukorras iga elemendi töö olema tõrgeteta. Sellega seoses on soovitatav, et spetsialistid kontrolliksid pidev alt mitte ainult seadmeid ennast, vaid ka sidevõrke. Ainult sel juhul on võimalik rääkida enesekindl alt kogu süsteemi korrektsest toimimisest.
Armatuuride valik
Iga turvavalgustusseade tuleb valida ennekõike, võttes arvesse kõiki regulatiivseid dokumente, mis näevad ette neile elektri- ja tuleohutuse nõuded. Samuti on oluline usaldusväärsus.seadmeid, kuna pole teada, millistel tingimustel need võivad töötada. Selliste lampide korpused peavad olema valmistatud kvaliteetsetest materjalidest. Mis puudutab toiteallikaid, siis enamikul juhtudel kasutatakse erinevates rajatistes akuga turvavalgustusseadmeid. Nagu praktika näitab, võivad need seadmed ilma täiendava laadimiseta töötada ühe kuni kolme tunni jooksul. Koos sellega on viimasel ajal hakanud ilmuma ka muude toiteallikate valikud.
Armatuuri tüübid
Turvavalgustussüsteemis kasutatavad valgustid jaotatakse tavaliselt kolme põhirühma sõltuv alt nende toimimisest. Esimene neist hõlmab püsivaid seadmeid. Nende eripäraks on see, et lambi töö jätkub ka siis, kui see on vooluvõrgust lahti ühendatud. Teine tüüp on mittepüsivad lambid. Nende lambid süttivad ainult siis, kui põhivalgustussüsteem ebaõnnestub. Kolmandasse kategooriasse kuuluvad kombineeritud seadmed. Nende disain näeb ette kahe või enama lambi paigaldamise. Samal ajal pakub üks neist turvavalgustust, ülejäänud aga töötavad ühisest võrgust.
Autonoomsed valgustussüsteemid
Traditsioonilised hõõglambid ei ole eriti tõhusad ja nende kasutamine erinevates ruumides on väga kallis. Selle tulemusena tekib selles valdkonnas pidev alt uusi tehnoloogiaid ja ideid. Üks huvitavamaid neist oli autonoomne valgustus, mis toimib päikese- ja tuuleenergia muundamise teel. Selliste süsteemide peamine eelis on elektriliinide paigaldamise vajaduse puudumine. Lisaks ei vaja need pidevat hooldust. Nagu praktika näitab, on selliste süsteemide kõige tõhusam kasutamine maanteede ohtlikel lõikudel (sillad, ristmikud, raudteeületuskohad). Samuti ilmub neid aasta-aast alt paljudes ettevõtetes üha enam.
Autonoomne valgustussüsteem ise on kõrge post, millele on paigaldatud päikesepaneel, tuulegeneraator ja LED-lamp. Päeva jooksul muundatakse päikese- ja tuuleenergia elektrienergiaks, mis salvestub posti jalamil olevasse spetsiaalsesse kasti paigaldatud akudesse ja mida saab kasutada igal ajal.
