Kaasaegseid jaotuskappe ei saa võrrelda nendega, mis paigaldati nõukogude ajal. Vanade majade kilbid on üldjuhul teenindusettevõtete elektrikute probleemkoht. Koduvõrkude kaitsest pole juttugi, pigem vastupidi. Enamiku nende seisund on tõeliselt ohtlik. Ja siin pole mõtet isegi mitte automatiseerimise puudumises, vaid juhtmestiku ühendamise meetodites. Maanduse ja neutraalsete rehvide puudumine kilpides põhjustab tulekahjusid ja muid hädaolukordi. Tasub uurida, miks see nii juhtub.
Mis on nullbuss ja miks seda vaja on
See on klemmidega messingplaadi nimi, mis on kinnitatud lülituskapi sisse. Selle eesmärk on jaotada null korterite valgustusrühmade ja elektriliinide vahel. Praegu on elektripaigaldiste (PUE) paigaldamise eeskirjad ette nähtudnullbussi kohustuslik paigaldamine kilpi, et tagada selle katkestuste puudumine kogu ulatuses. Hea kontaktiga vardaga saavutatakse kaitse vastupidise kuumenemise eest.
Kõik, kes kunagi vana väljalaskeava lahti võtsid, märkasid ühel juhtmel isolatsiooni põlemist, teisel sarnaste märkide puudumisel. Iga kogenud elektrik, kes on seda vaev alt vaadanud, ütleb, et mustaks muutunud kontakt on null ja tal on täiesti õigus. Just temale langeb põhikoormus, mis on elektrikapis palju suurem. Selliste olukordade ärahoidmiseks on kilbil vaja nullrehvi.
Kontaktriba paigaldamise ja ühendamise reeglid
Sarnase klemmiploki saab paigaldada igasse kergesti ligipääsetavasse kohta toitekapis. Nullsiini ühendus kilbis on järgmine. Fikseeritud ribale rakendatakse sissetulev null. Kontakt on tihed alt fikseeritud. Pärast seda kinnitatakse klemmidega kõik nulljuhtmed, mis lähevad korterigruppidesse. Nullsiinilt lähevad need otse ruumidesse või rikkevooluseadmetesse (RCD) või diferentsiaalvoolukaitselülititesse (RCBO).
On oluline, et latt oleks kindl alt fikseeritud. Vastasel juhul ei ole nullkontakte võimalik kvalitatiivselt venitada, mis põhjustab ristmikul temperatuuri tõusu. Sel juhul põhjustab ainult üks lõdv alt fikseeritud kontakt kogu varda kuumenemist, mis toob kaasa ülejäänud ühenduste nõrgenemise.
Null paigaldusjärjekordarehvid klapis
Kui paigaldatakse uus jaotuskapp, on seda tööd lihtsam teha. See on keerulisem, kui peate vana koostu uuendama. Sel juhul puutuvad paigaldajad sageli kokku alumiiniumjuhtmetega, mis on tugev alt oksüdeerunud, mille tulemuseks on lahtised kontaktid.
Nulli siini kinnitamine kilbis toimub kaitseautomaatika asukoha staadiumis, isegi enne selle ühendamist. Lülitamine toimub samaaegselt AV, RCD, AVDT ja elektriarvestiga. Selleks tõmmatakse sissejuhatavast kahepooluselisest masinast sissetulev null, misjärel hakatakse siinist gruppidena juhtmeid vedama.
Mis vahe on null- ja maandussiinidel
RCD-d või RCBO-d kaitseks kasutatakse tänapäeval laialdaselt. Nende õigeks tööks on vaja maandust, mis tuleb jaotada samamoodi nagu null. Selleks kasutatakse sama klemmidega riba. Kontuuri puudumisel saate teha järgmist. Kilbis olev nullsiin on kombineeritud maandusega, misjärel lähevad igaühest eraldi juhtmed.
Peaasi, et pärast RCD-d või RCBO-d nad ei puutu. Vastasel juhul ei tule korrektne toimimine kõne allagi. Seda toimingut nimetatakse kaitsvaks nullimiseks. Seda ei saa nimetada täieõiguslikuks maanduseks, kuid see tuleb oma ülesandega toime.
Jaotuskilpi nullriba paigaldamise eelised
Mitte igaüks ei mõista sellise paigalduse tähtsust, uskudes, et kui see on kilbis vajalikühendage ainult 3-4 südamikku, seda saab teha tavalise keeramisega. Sellele võib vastata, et piisab sellisest ümberlülitamisest hea koormuse all ja 20-30 minuti pärast hakkab isolatsioon soojenema, misjärel see süttib. Tasub analüüsida, milliseid eeliseid nullrehvi paigaldamine kilpi annab:
- Mitme punkti olemasolu, millega saab ühendada nulljuhtmeid.
- Lihtne juurdepääs elektrikilpide kontrollimisel hooldatavusele.
- Kaitseautomaatika elementide efektiivsuse parandamine kütte puudumise tõttu.
Mõned näpunäited nullrehvide hooldamiseks
Nagu kõik teised elektrikilpide seadmed, nõuab selline riba pidevat tähelepanu. Pärast kilbi kasutuselevõttu tuleb 1-2 nädala pärast ühendusi uuesti venitada. Fakt on see, et südamiku pinnale tekkiv oksiidkile põleb selleks ajaks ära, mis viib ühenduse nõrgenemiseni.
Vähem alt 2 korda aastas tuleb seda protseduuri korrata, nagu kaitseautomaatika puhul. On vaja jälgida, et tolm ei koguneks nullbussi külge. Ideaalis, kui see on suletud plastikust läbipaistva kaanega. Vahel tuleks latti visuaalselt kontrollida – halb kontakt annab endast märku siini või juhtmeisolatsiooni tumenemisena ühenduse lähedal.
Eespool kirjeldatu kokkuvõte
Ärge alahinnake nulli paigaldamise tähtsustrehvid, sisu keerd- või poltühendustega. Selline latt on kaitseelement, mis täiendab automatiseerimist, võimaldades sellel õigesti töötada ja teha seda, milleks see on paigaldatud, nimelt elektrijuhtmete ohutuse tagamiseks.
